Saugus vairavimas - tai ne tik eismo taisyklių laikymasis, bet ir atsakingas elgesys kelyje, padedantis išvengti nelaimių bei apsaugoti visus eismo dalyvius. Atidumas ir koncentracija kelyje - geram vairuotojui būtinos savybės. Kai saugus vairavimas tampa įpročiu, išvengiame daugybės skaudžių nelaimių.
Pagrindiniai saugaus vairavimo principai
Prisiminkite, kad svarbiausia sėdint už vairo yra vairuoti, o ne reguliuoti radijo imtuvą, kalbėti mobiliuoju telefonu ar užkandžiauti. Tai yra užduotis numeris vienas! Net ir trumpose kelionėse neturėtumėte pamiršti apie atidumą ir koncentraciją. Beje, ypač daug avarijų padaroma netoli namų, nes važiuojant pažįstamu keliu vairuojama automatiškai - nedėmesingai ir per daug negalvojant.
Atliktų tyrimų duomenimis, garsus muzikos klausymas vairuojant neigiamai paveikia mūsų protines ir fizines užduotis - jų atlikimo laikas tampa net iki 20 proc. ilgesnis. Taip pat nereikėtų pamiršti ir apie šiandien labai populiarus palydovinės navigacijos prietaisus - jie yra dažna vairuotojų išsiblaškymo priežastis. Lietuvoje draudžiama naudotis mobiliuoju telefonu vairuojant, nebent naudojama laisvų rankų įranga. Net jei iki šiol buvote įsitikinę, kad kalbėjimas telefonu ir trumpųjų žinučių rašymas vairuojant nėra didelė problema, turėtumėte suprasti, jog vairuotojo reakcijos laikas tokiais atvejais gali sumažėti net iki 20 proc. Jei pažeisite šią taisyklę, pirmą kartą įkliuvę galite gauti baudą nuo 60 iki 90 eurų. Tačiau nei vienas iš šių veiksnių nėra toks svarbus, kaip saugumas kelyje, kurį galite užtikrinti, jei vairuodami nesinaudosite savo telefonu.
Išsiblaškymas yra viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas išsiblaškymą supranta vienodai. Jei automobilio, kuris važiuoja 100 km/val. greičiu, vairuotojas nusičiaudėja, automobilis maždaug 100 metrų juda nevaldomas. Todėl, kai išriedate į kelią, turėtumėte laikytis saugaus atstumo.
Ar kada susimąstėte, kaip dažnai automobiliai susiduria dėl to, kad vienas vairuotojas kelyje nepraleido kito? Atsakymas paprastas - visada. Todėl, jei dvejojate, kas turite pirmumo teisę, elkitės išmintingiausiai - praleiskite pirmas. Prie perėjų sustokite, o ne apvažiuokite pėstįjį jam kertant gatvę. Net jeigu kai kurie pėstieji linkę nusižengti eismo taisyklėmis ir pereiti gatvę neleistinoje vietoje, nepraraskite kantrybės ir juos praleiskite.
Automobilis - ne lėktuvas. Todėl juo skristi gatvėmis dideliu greičiu yra ypač pavojinga, o, be to, ir neapsimoka. Nors atrodo, kad nukeliausime greičiau, bet iš tiesų viršytas greitis kelionę mieste sutrumpina vos 5-8 minutėmis. Dėl tiek tikrai neverta rizikuoti savo, keleivių ir kitų eismo dalyvių sveikata. Net jei vėluojate į patį svarbiausią susitikimą ar egzaminą, nepamirškite, kad žmogaus gyvybė yra už viską svarbesnė. Tyrimai rodo, kad kiekvienas kelių kilometrų per valandą greičio viršijimas tikimybę, jog pateksite į avariją, padidina net 4-5 proc. Be to, važiavimas didesniu nei leistina greičiu, ypač, jei važiuojama mieste, reikšmingai padidina kuro sąnaudas, kas savo ruožtu nulemia didesnes išlaidas.
Važiuojant net ir ramiu keliu, vairuotojas turi būti žvalus ir pasiruošęs reaguoti. Tai ne tik alkoholis, kurio išgėrus sulėtėja reakcija, suprastėja rega bei gebėjimas vienu metu daryti kelis dalykus. Narkotikai bei kai kurie vaistai taip pat sukelia organizme reakcijas, trukdančias vairuoti. Tačiau tai ne vienintelis saugaus vairavimo kenkėjas. Bet paprasčiausias ir dažniausiai pasitaikantis trukdis yra nuovargis bei miego trūkumas. Nevairuokite mieguisti - atliktų tyrimų duomenys rodo, kad 20 proc. visų eismo įvykių lemia mieguistumas. Jei vairuotojas yra pakankamai pavargęs, kad vairuodamas iš tikrųjų užmigtų, rezultatai gali būti visiškai nuspėjami. Net jei važiuojama tiesiu keliu, už vairo užmigęs vairuotojas galiausiai nuvažiuos nuo kelio. Medžiai, grioviai, stulpai ir kitos kelio dalys gali nulemti, jog toks įvykis pasibaigs tragiškai - net jei kelyje nėra jokių kitų automobilių. Rekomenduojama nepertraukiamai vairuojant 2 valandas, padaryti ne trumpesnę kaip 15 min. poilsio pertrauką.
Pasiteisinimai, kad „diržas glamžo drabužius“ ar „man nepatogu vairuoti su diržu“ arba „avarijos atveju nenoriu užstrigti automobilyje“ tikrai nėra įtikinami argumentai atsisakyti saugos diržo. Nebūtina pakliūti į avariją - net lėtai važiuojant gali tekti staigiai stabtelti, kad išvengtumėte eismo įvykio, ir tuo metu neprisisegęs keleivis susitrenks galvą. Saugos diržai yra viena paprasčiausių, bet kartu ir efektyviausių priemonių, padedančių išvengti sunkių sužalojimų ar net žūties eismo įvykio metu. Tyrimai rodo, kad tinkamai naudojami saugos diržai gali sumažinti žuvusiųjų skaičių keliuose net iki trečdalio. Nors dauguma žmonių supranta saugos diržų svarbą, praktikoje ne visi juos užsisega - ypač trumpose kelionėse ar sėdint ant galinės sėdynės. Segėkite saugos diržą - jie gelbsti žmonių gyvybes. Tinkamai užsegtas saugos diržas avarijos metu užtikrina, kad nebūsite išsviestas pro priekinį stiklą ir neatsidursite kitoje transporto priemonės dalyje, kas galėtų nulemti didesnius sužalojimus. Šimtai tūkstančių žmonių kasmet visame pasaulyje išgyvena automobilių avarijas vien todėl, kad būna tinkamai prisisegę saugos diržus. Todėl jei sėdate už automobilio vairo, pasirūpinkite ne tik savo saugumu, užsisegdami saugos diržą, tačiau taip pat būkite tikri, jog kiekvienas kartu su jumis važiuojantis keleivis (net ir sėdintis ant galinės sėdynės) būtų užsisegęs saugos diržą. Remiantis statistiniais duomenimis nustatyta, kad važiuojant 60 km/h greičiu su užsegtais saugos diržais autoavarijos metu sužeistų būta 2,3 karto, o žuvusių - 3,6 karto mažiau. Esant greičiui virš 90 km/h, saugos diržų reikšmė šiek tiek mažesnė, tačiau tikimybė išlikti gyvam yra 2 kartus didesnė negu jais neprisisegus.
Vaikai - išskirtinio dėmesio automobilyje reikalaujantys keleiviai. Net jei vaikas labai priešinasi sodinamas į kėdutę, tai nėra tinkama priežastis leisti jam būti neprisisegus ir rizikuoti gyvybe. Vaikai - išskirtinio dėmesio automobilyje reikalaujantys keleiviai, kuriuos, kaip tvirtina saugos specialistai, netikėto smūgio atveju geriausiai apsaugo sėdėjimas ant galinės sėdynės specialiose kėdutėse. Atsakingi tėvai privalo nenusileisti vaikų įgeidžiams nesėdėti kėdutėse, stovėti važiuojančiame automobilyje ar nesegėti diržų. Ar žinote kad... avarijos metu su didele jėga išsiskleidusios oro pagalvės gali mirtinai sužaloti vaiką, jeigu jis neprisegtas saugos diržais?
Rodyti posūkius tiek miesto gatvėse, tiek persirikiuojant autostradoje, yra elementarūs vairavimo įgūdžiai. Tai teisingas saugaus vairavimo įprotis. Avarijos dažnai įvyksta dėl neprognozuoto vairuotojo elgesio, todėl labai svarbu stengtis, kad kiti suprastų, kokius manevrus planuojate daryti. Venkite staigiai stabdyti ir nesiblaškykite kelyje - rodykite teisingus posūkių signalus ir tik tada, kai būsite apsisprendęs sukti. Ar žinote kad... amerikiečiai suskaičiavo, kad tamsiu paros metu vairuojama vidutiniškai 25 proc. viso vairavimo laiko, tačiau būtent šiuo metu įvyksta apie 50 proc. avarijų. Todėl labai svarbu, kad tamsoje ne tik gerai matytume kelią bei kitus eismo dalyvius, bet ir patys būtume matomi.
Saugumą užtikrina ne tik įmontuotos oro pagalvės bei tvirtai užsisegantys saugos diržai. Nemažiau svarbu pasirūpinti technine savo transporto priemonės būkle, o ypač tomis dalims, kurios yra susijusios su matomumu ir stabdymu. Vienas svarbiausių patarimų, galintis padėti saugiau vairuoti, yra reguliari automobilio techninė apžiūra ir savalaikis atsiradusių techninių gedimų šalinimas. Prieš leisdamiesi į kiekvieną ilgesnę kelionę būtinai patikrinkite visų skysčių, įskaitant alyvą ir aušinimo skystį, lygį, taip pat padangų protektoriaus gylį ir slėgį, priekinius žibintus ir kitus indikatorius. Transporto priemonės techninė priežiūra yra ne tik svarbus būdas prailginti automobilio tarnavimo laiką, bet ir svarbus saugumo klausimas. Nemaža dalis vairuotojų apie savo transporto priemonės techninę būklę ima galvoti tik tuomet, kai artėja privalomoji techninė apžiūra. Tačiau jei kitu laikotarpiu jūsų automobilis nebus tinkamai prižiūrimas, jis bus nesaugus - keliantis pavojų ne tik jums, tačiau ir aplinkiniams.
Šiltu metų laiku gatvėse padaugėja dviratininkų. Šiltu metų laiku į gatves išriedėjusių dviratininkų veiksmai yra mažiau prognozuojami nei kitų eismo dalyvių, todėl nuo jų reikia laikytis saugiu atstumu, o lenkti tokiu pat kampu, kaip ir automobilius. Pamatę dviratininką, sulėtinkite greitį ir būkite pakantūs bei tolerantiški.
Vairavimas intensyvaus eismo sąlygomis
Intensyvus eismas gali būti bauginanti ir varginanti patirtis net labiausiai patyrusiems vairuotojams. Nesibaigianti lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir motociklų jūra kartu su nenuspėjamais manevrais gali padidinti eismo įvykių riziką, todėl orientuotis chaose gali būti gana sudėtinga. Nuo tinkamo atstumo išlaikymo iki gynybinio vairavimo meno įvaldymo - mūsų vadovas padės jums užtikrintai įveikti eismo šurmulį. Taigi prisisekite diržus, atsipalaiduokite ir pasinerkite į saugaus vairavimo intensyviame eisme pasaulį!
Pašalinkite visus trikdžius
Esant intensyviam eismui, kelias bus perpildytas automobilių, eismo srautas bus netolygus, o žmonės pradės nekantrauti, todėl bandys įsiterpti ten, kur greičiausiai neturėtų. Paskutinis dalykas, kurio jums reikia, yra išsiblaškymas, trukdantis atkreipti dėmesį į šiuos dalykus. Ribokite dėmesį blaškančius veiksnius: išjunkite mobilųjį telefoną arba įjunkite tylųjį režimą, išjunkite arba pritildykite muziką, pasakykite keleiviams, kad jie nurimtų, kol atsilaisvinsite nuo intensyvaus eismo.
Gynybinis važiavimas
Gynybinis vairavimas apima daugybę įgūdžių, kuriuos turėtumėte taikyti, kad išvengtumėte pavojingų situacijų kelyje, kol jos dar neįvyko. Turėtumėte suplanuoti, kaip reaguoti avarinėje situacijoje, pavyzdžiui, jei kita transporto priemonė bandytų į jus įsirėžti. Be to, taip pat turėtumėte nuolat stebėti eismo ir kelio sąlygas, atpažinti nesaugias transporto priemones, pavyzdžiui, netaisyklingai įsiliejančias į kitą eismo juostą, pavojingai viršijančias greitį arba išvažiuojančias į priešingą eismo juostą, sekti eismo srautą, signalizuoti prieš sukdami arba jungdamiesi į kitą eismo juostą, palikti daug erdvės tarp savęs ir kitų transporto priemonių ir (arba) statinių. Niekada nevairuokite pavargę ar emociškai įsitempę.
Planuokite vairavimo laiką, kad išvengtumėte intensyvaus eismo
Norint išvengti didelių transporto spūsčių, pravartu kruopščiai planuoti vairavimo laiką. Eismo srautus savo maršrute galite gerokai sumažinti išvažiuodami penkiolika minučių prieš piko valandos pradžią arba pasibaigus piko valandai. Piko valandos laikas įvairiuose miestuose gali skirtis, tačiau apskritai intensyvus eismas paprastai būna nuo 8 iki 9 val. ryto ir nuo 17 iki 18 val. vakaro. Taigi, norint išvengti ilgesnio įstrigimo spūstyse, rekomenduojama atitinkamai planuoti vairavimo laiką. Taip elgdamiesi galite optimizuoti kelionės laiką ir išvengti nereikalingo vėlavimo dėl eismo spūsčių.
Atkreipkite dėmesį į intensyvų eismą tolumoje
Artėdami prie intensyvaus eismo ruožo, turėtumėte nuleisti koją nuo akceleratoriaus pedalo ir važiuoti į priekį, kad trintis sulėtintų transporto priemonę. Taip sumažinsite greitį ir kartu sutaupysite degalų. Priklausomai nuo atstumo, artėjant prie intensyvaus eismo gali tekti naudoti ir stabdžius, kad sulėtintumėte greitį iki priimtino. Sumažinus greitį, yra tikimybė, kad intensyvus eismas nutrūks, kol jo nepasiekėte. Dėl tokio nuolatinio mažesnio greičio sutaupysite degalų ir sumažės avarijų tikimybė.
Naudokite žemesnes pavaras, kad pagerintumėte variklio efektyvumą
Net ir automatiniuose automobiliuose, kuriuose paprastai nereikia perjungti pavarų dėžės, išskyrus tuos atvejus, kai norite pastatyti automobilį arba važiuoti atbuline eiga, kartais yra žemesnės pavaros. Jie paprastai ant pavarų perjungimo svirties pažymėti raide D, po kurios eina skaičius, pavyzdžiui, D2 arba D3. D3 arba 3 pavara paprastai naudojama važiuojant sustojus ir važiuojant. D2, arba 2 užrakina automobilį antroje pavaroje, kuri gali būti naudinga, jei važiuojate į statų kalną ar nuo jo. Žemesnės pavaros taip pat greičiau stabdo dėl natūraliai atsirandančio variklio stabdymo.
Palikite trijų sekundžių atstumą tarp savęs ir priekyje važiuojančios transporto priemonės
Turėtumėte įvertinti, kiek sekundžių atstumas yra tarp jūsų ir kito priekyje važiuojančio automobilio. Tai galite padaryti pasirinkę kokį nors objektą, pvz., kelio ženklą, ir lėtai skaičiuodami, kol priekyje važiuojantis automobilis pravažiuoja pro ženklą. Kai jūsų automobilis bus lygus ženklui, nustokite skaičiuoti. Skaičius, kurį nustojote skaičiuoti, rodo, kiek sekundžių atstumas yra tarp jūsų ir priekyje važiuojančio automobilio. Atitinkamai sureguliuokite greitį. Daugiau laiko tarp jūsų ir priekyje važiuojančio automobilio reiškia daugiau laiko reakcijai staigaus stabdymo ar kito avarinio įvykio atveju. Kai eismo sąlygos yra geros, tarp jūsų ir priešais jus esančios transporto priemonės turi būti bent 2 sekundžių atstumas. Tačiau, jei matomumas yra prastesnis, pvz., silpnai lyja, važiuojate naktį arba yra nedidelis rūkas, atstumas turėtų būti dvigubai didesnis - daugiau nei 4 sekundės.
Važiuokite 5 kilometrais per valandą mažesniu nei leistina greičiu, net ir greitkelyje
Svarbu, kad vairuodami jaustumėtės saugūs, o tai gali reikšti, kad jums reikia važiuoti šiek tiek lėčiau nei eismo srautas. Tačiau važiuodami per lėtai galite sukelti kitų aplinkinių vairuotojų nekantrumą, todėl gali kilti pavojingų situacijų. Stabdomo eismo greitis bus gerokai mažesnis, o tai reiškia, kad jei jūs ar kitas automobilis iš tiesų susidursite, žala greičiausiai bus minimali ir nesukels fiziškai rimtų padarinių.
Pasiruoškite avariniams manevrams
Nekantrūs vairuotojai gali priimti neteisingus sprendimus, dėl kurių gali tekti imtis veiksmų, kad išvengtumėte eismo įvykio. Kartais gali tekti iš savo eismo juostos išvažiuoti į kelkraštį. Stebėkite eismą, kelio pakraštį ir galimas vietas, į kurias galėtumėte nukreipti automobilį, jei tektų atlikti avarinį manevrą.
Išvažiuokite iš greitkelio, jei jaučiatės blogai
Jūsų emocinė būklė daro įtaką jūsų gebėjimui vairuoti, o itin didelis nerimas gali neigiamai paveikti jūsų gebėjimą vairuoti esant intensyviam eismui. Jei kada nors vairavimo situacijoje pasijausite pernelyg prislėgti, turėtumėte išvažiuoti iš greitkelio ir padaryti pertrauką poilsio stotelėje, kol nusiraminsite arba kol eismas sumažės. Taip pat galite įjungti avarinius žibintus ir pasitraukti gerokai į šalikelę. Pailsėkite ir klausykitės muzikos, kol geriau pasijausite.
Vairavimas su mechanine pavarų dėže intensyviame eisme
Automobilio su mechanine pavarų dėže vairavimas intensyvaus eismo sąlygomis gali būti sudėtinga ir varginanti patirtis, ypač nepatyrusiems vairuotojams. Vis dėlto, šiek tiek pasipraktikavę ir pasirinkę tinkamus būdus, galėsite sklandžiau judėti eisme ir geriau valdyti automobilį. Štai keletas patarimų, kaip vairuoti automobilį su mechanine pavarų dėže intensyviame eisme:
Pasirūpinkite, kad tarp jūsų ir priekyje važiuojančio automobilio liktų daugiau vietos
Norėsite palikti šiek tiek daugiau vietos nei įprastai, kai vairuojate automatinę transporto priemonę. Taip turėsite laiko pavažiuoti į priekį žemesne pavara, kol eismas vėl pradės judėti į priekį. Taip nereikės gaišti laiko, pastangų ir dėvėti sankabos perjungimui, o laukiant, kol eismas atsinaujins, nereikės važiuoti sankaba. Tikėtina, kad sustojusiame ir judančiame eisme geriausia važiuoti pirma arba antra pavara, priklausomai nuo jūsų variklio ir to, kaip šios pavaros veikia jūsų automobilyje su mechanine pavarų dėže. Saugokitės nekantrių vairuotojų, kurie jus lenkia ir bando įsieti prieš jus.
Lėtinkite transporto priemonės greitį stabdydami varikliu
Transporto priemonės su mechanine pavarų dėže, atleidus akceleratoriaus pedalą ir saugiai perjungus žemesnę pavarą, gali veikti stabdymo jėga, vadinama stabdymu varikliu arba stabdymu perjungus pavarą. Kad galėtumėte perjungti žemesnę pavarą, turėsite palaukti, kol automobilio sūkių dažnis pasieks priimtiną lygį, tačiau kai tai padarysite, jūsų automobilis pajus švelnų stabdymo poveikį. Atleidus akceleratoriaus pedalą, variklio droselinė sklendė užsidaro ir susidaro dalinis vakuumas, kuris sukuria variklio pasipriešinimą ir sulėtina automobilio greitį. Paprastai žemesnės pavaros veikia didesnę jūsų automobilio stabdymo jėgą.
Išlikite ramūs, kai automobiliai atsitrenkia į šoną
Priklausomai nuo jūsų regiono ar šalies, vairavimo įstatymai gali šiek tiek skirtis. Vis dėlto paprastai tikimasi, kad vairuotojai turi laikytis saugaus atstumo tarp savo automobilio ir priekyje važiuojančių automobilių. Tai apsaugo mechaninių pavarų dėžių vairuotojus, nes perjungiant pirmą pavarą, ratai su mechanine pavarų dėže dažnai šiek tiek pasislenka atgal. Perjungdami pirmą pavarą, kai už jūsų yra mažai vietos, arba jei važiuojate įkalnėje, daugiau gazuokite automobilį ir lėtai atleiskite sankabą.
Išlaikykite pastovų greitį, kuris yra šiek tiek mažesnis už eismo intensyvumą
Nekantrūs vairuotojai, važiuojantys esant sustojusiam eismui, dažnai greitėja greičiau nei reikia, kad įveiktų atstumą tarp jų ir priekyje sustojusio automobilio. Tai yra labai neefektyvu, nes be reikalo padidintas greitis kainuoja daugiau degalų ir nepadeda greičiau pasiekti kelionės tikslo. Važiuojantiems su mechanine pavarų dėže tai dar blogiau, nes norint sumažinti pavarą arba sustoti teks naudoti sankabą. Geresnė strategija yra: Greitinkite pastoviu greičiu, šiek tiek mažesniu už eismo srautą. Taip galėsite važiuoti pirmyn pasirinkta pavara ir nereikės mažinti bėgių ar stabdyti. Šis lėtas, bet tolygus metodas taip pat sukurs tvirtą atstumą tarp jūsų ir priekyje važiuojančio automobilio. Tačiau turėtumėte būti pasirengę sumažinti pavarą, jei nekantrūs vairuotojai įsiterptų į šią saugią erdvę.
Svarbiausi patarimai saugiam vairavimui
Kiekvienas vairuotojas, kuris nori gauti vairuotojo pažymėjimą ir įgyti teisę vairuoti transporto priemonę, privalo susipažinti tiek su kelio ženklinimu, tiek ir su kelio ženklais. Kiekvienas kelio ženklas ir kelio ženklinimas yra naudojamas nebe priežasties. Be jų mūsų keliuose įvyktų daug daugiau eismo įvykių. Todėl būkite atidūs ir atkreipkite dėmesį į kiekvieną ženklą.
Geriausias sprendimas yra kas dvejus metus pasitikrinti savo regėjimą. Jei oftalmologas nustatys, kad jūsų regėjimas yra prastas ir negalite vairuoti be akinių arba kontaktinių lęšių, jokiu būdu neignoruokite šio reikalavimo.
Kai sėdate už automobilio vairo, saugus vairavimas turėtų būti jūsų prioritetų sąrašo pirmoje vietoje. Nepaisant to, koks yra jūsų kaip vairuotojo stažas, niekada neturėtumėte prarasti savo budrumu ir pernelyg atsipalaiduoti. Vairavimas yra nors ir įprasta, tačiau bene pavojingiausia kasdienė užduotis. Net ir įgudę vairuotojai daro avarijas, kuriose sužalojami arba žūsta žmonės, todėl, kad ir koks patyręs vairuotojas bebūtumėte, įsitikinkite, ar tikrai paisote visų saugaus vairavimo taisyklių.
Vien per 2024 m. sausio 1 d. - balandžio 30 d. eismo įvykių skaičius Lietuvoje siekė 680. Eismo įvykiuose žuvo 34 žmonės, o 759 buvo sužeisti.
Saugus vairavimas prasideda nuo dėmesio, atsakomybės ir pagarbos kitiems eismo dalyviams. Būkite dėmesingi kelyje, o nenumatytose situacijose padės draudimas. Kasko kaina priklauso ne tik nuo automobilio, bet ir nuo pasirinktų apsaugų. Gera kaina turi atitikti vertę, už ką mokate. Tad pirkdami kasko, atkreipkite dėmesį į tai, kokias draudimo apsaugas turėsite. Tinkamai sukomplektavus draudimą, net ir maža kasko kaina turėtų garantuoti svarbiausias draudimo apsaugas.
Elektrinės transporto priemonės tapo pažįstamu reginiu Europos keliuose, todėl daugelis vairuotojų svarsto galimybę pakeisti automobilį.
Prasidėjus šiltajam sezonui vis daugiau žmonių leidžiasi į trumpas ar ilgesnes išvykas po Lietuvą - nuo poilsio pajūryje iki savaitgalio gamtoje. Tačiau tokiam poilsiui reikia ne tik susiplanuoti nakvynę bei draugiją, bet ir apgalvoti kelionės laiką ir maršrutą. Pavasario ir vasaros laikotarpiu visi keliai vedantys į Lietuvos kurortus būna gerokai apkrauti, prie to prisideda ir šiltuoju sezonu atliekami kelių remonto ir tiesybos darbai, kurie padidina ir vairuotojų patiriamų žalų skaičių.
