Važiuojant automobiliu, saugumas - svarbiausia. Ir jei suaugęs žmogus prisisega diržą, vaikas iki 135 cm ūgio privalo būti vežamas vaikiškoje automobilinėje kėdutėje. Tačiau tėvams dažnai kyla klausimų: kokią kėdutę pasirinkti pagal amžių, ūgį, svorį? Kada keisti kėdutę į didesnę? Kuri - saugiausia?
Visų vaikų iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Naujausi ES reikalavimai pakeitė taisykles dėl vaikų vežimo automobilyje. Amžiaus kriterijus buvo panaikintas. Vaikai, kurie yra žemesni nei 135 cm, turi būti vežami naudojant automobilinę kėdutę arba atitinkamą prisegimo sistemą. Vairuotojas atsako už šių ES reikalavimų laikymąsi.
Vaiko svoris ir ūgis labai svarbūs, kai pasirinkimas automobilio kėdutė. Jie nustato, kokia kėdutė būtų geriausia. Remiantis naujausiomis taisyklėmis, vaikų saugos sistemos skirstomos pagal svorį ir ūgį. Naujos taisyklės nurodo, kad vaikai, kurie mažesni nei 135 cm, turi būti vežami specialiose kėdutėse. Tai taikoma visiems vaikams, nepriklausomai nuo jų amžiaus. Kelių eismo taisyklės leidžia vaikams, kurie yra virš 135 cm ūgio, sėdėti automobilyje be kėdutės. Tačiau svarbu prisegti vaikus diržais, net jei jie yra virš šios ribos. Jų saugumas reikalauja, kad būtų pastoviai ir teisingai prisegti.
Kiekviena automobilinė kėdė turi būti sertifikuota. Atitikti tarptautinius standartus, patvirtintus Europos ekonominės komisijos. Teisingai užfiksuota kėdutė sumažina sužeidimų riziką nelaimingo atsitikimo atveju.
Vaikiškų kėdučių grupės pagal svorį ir ūgį
Kėdutės pagal vaiko svorį skirstomos į kelias grupes:
- 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg.
- 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg (maždaug iki 12-15 mėn.).
- I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg (nuo 6 mėn. iki 4 metų).
- II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg.
- III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg (nuo 3 iki 12 metų).
Taip pat yra universalūs variantai, sujungiantys kelias grupes, pavyzdžiui, 0+ ir I grupės arba I, II ir III grupės. Yra galimybė pasirinkti kėdutę, skirtą vaikams nuo 9 iki 36 kg.
Specialistai patarė, jog vaikišką kėdutę reikia keisti tada, kai vaiko svoris tampa per didelis arba jo galva aukštesnė už kėdutės nugarėlę.
Naujausios tendencijos: i-Size (R129) standarto kėdutės
Vis labiau populiarėja kėdutės pagal ūgį (o ne svorį) - jos atitinka naująjį Europos saugumo standartą i-Size (R129). Taip pat i-Size kėdutės nurodo tikslų ūgio intervalą (pvz., 40-75 cm, 61-105 cm). Visos i-Size kėdutės iki 15 mėnesių turi būti tvirtinamos prieš važiavimo kryptį. Paprastai tvirtinamos ISOFIX sistema, kuri sumažina neteisingo montavimo riziką.
✅ Renkantis i-Size kėdutę, svarbiausia - tikslus vaiko ūgis ir ar jūsų automobilis palaiko šį standartą.
Tvirtinimo būdai: ką pasirinkti?
Yra keletas pagrindinių tvirtinimo būdų:
- ISOFIX - saugiausia, nes leidžia tvirtai įstatyti kėdutę be diržų. Svarbu, kad jūsų automobilis turėtų ISOFIX tvirtinimo taškus.
- Automobilio saugos diržai - tinka visiems automobiliams, bet didesnė rizika netinkamai pritvirtinti.
- Sukamosios bazės - itin patogios kasdieniam naudojimui, ypač kūdikiams.
Specialistai pastebėjo, jog tinkamai, pagal gamintojo instrukciją, pritvirtinta kėdutė bus stabili ir nejudės daugiau nei 2,5 cm į bet kurią pusę. Visgi, jei judėjimas didesnis, patartina pabandyti kėdutę pritvirtinti iš naujo, tačiau jokiais atvejais nepradėti kelionės, kai saugos kėdutė pritvirtinta netinkamai.
Dažniausios klaidos, kurių reikėtų vengti
Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai:
- Per anksti pereinama prie kitos kėdutės - vaikui per maža apsauga.
- Vaikas per anksti sodinamas veidu į priekį.
- Naudojamos pasenusios ar naudotos kėdutės, kurios gali būti pažeistos.
- Diržai netinkamai sureguliuoti - per laisvi ar per aukštai/žemai.
- Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis.
Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.
Kada vaikas gali keliauti be kėdutės?
Pagal Lietuvos Respublikos įstatymus, vaikai iki 135 cm ūgio privalo būti vežami kėdutėje ar paaukštinime. Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų.
Kelių eismo taisyklės leidžia vaikams, kurie yra virš 135 cm ūgio, sėdėti automobilyje be kėdutės. Tačiau svarbu prisegti vaikus diržais, net jei jie yra virš šios ribos. Jų saugumas reikalauja, kad būtų pastoviai ir teisingai prisegti.
Svarbiausios kėdučių savybės
Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą.
Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų.
Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.
Automobilio sėdynės išdėstymas
Kuri vieta automobilyje saugiausia?
Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai.
Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, nes vairuotojas susidūrimo atveju nevalingai gelbsti savo gyvybę, tad iškilus pavojui kelyje, automatiškai pasuks transporto priemonę taip, kad patirtų kuo mažiau sužalojimų. Tačiau tyrimai rodo, kad tai klaidingas įsitikinimas: statistiniai duomenys rodo, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, o ne dešinei automobilio pusei. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai.
Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi.
Svarbu: Kūdikių kėdutės - lopšiai visuomet privalo būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį. Priekinę keleivio sėdynę rekomenduojama naudoti tik išskirtiniais atvejais, pavyzdžiui, kai ant galinių sėdynių jau sėdi kiti vaikai. Draudžiama vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve.
Saugaus vairavimo ir teisingo kėdučių naudojimo svarba
Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan. Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Ar tikrai norite, kad vienas iš tų skriejančių objektų būtų jūsų vaikas?
Na, o pasiteisinimą „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, atremti galima labai paprastai: „ mes net neabejojame, kad esate geras vairuotojas, tačiau kelyje jūs beveik nebūnate vienas, kartu su jumis eisme dalyvauja kiti automobiliai ir vairuotojai. Ar galite garantuoti, kad kiti vairuoja saugiai, kad kas nors neužsižiopsos ir neatsitrenks į jus?
Policijos atstovai akcentavo, jog pagrindinis kriterijus pagal kurį reikia rinktis vaiko saugos kėdutę - jo ūgis ir svoris. Itin svarbu, kad kėdutė arba prisegimo sistema būtų parinkta pagal šiuos kriterijus, mat kitu atveju kėdutė gali tinkamai neatlikti savo funkcijos. Reiktų prisiminti ir tai, kad vaikas, kuris turi būti vežamas specialioje automobilinėje kėdutėje, negali būti vežamas be jos net ir tada, kai yra užsegtas saugos diržas. Mat saugos diržas žmogų turėtų prilaikyti ir juosti petį bei dubenį, mažam vaikui užsegtas saugos diržas lies kaklą ir pilvą, o tai eismo įvykio metu vaiko ne tik neapsaugotų, bet galėtų ir dar labiau jam pakenkti.
Policijos tarnybos pareigūnai teigė, jog vaikas saugos kėdutėje turėtų būti vežamas ne tik dėl to, kad tai numato saugumo reikalavimai, tačiau ir todėl, kad kėdutė nelaimės atveju vaiką gali apsaugoti nuo sužalojimų ir išgelbėti jo gyvybę. „Vaikas eismo įvykio metu gali būti prispaustas, todėl saugos kėdutė nelaimės atveju gali padėti vaikui išvengti sužalojimų ar bent juos sumažinti. Visgi jei ji nėra pritaikyta pagal vaiko ūgį ir svorį, vaikas gali iškristi iš kėdutės ir būti labiau sužalotas“, - aiškino pareigūnai.
Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)ׅ“.
Statistika rodo, kad tik 33% iki 56% vaikų yra saugiai automobilyje. Rekomenduojama rūpiai pasirinkti saugumo sistemą. Šiandieninis automobilis turi būti saugus vaikams. Automobilinės kėdutės padeda apsaugoti vaikus nuo sužalojimų. Saugumo reikalavimai sako, kaip pasirinkti ir naudoti kėdutes. Kėdutės būtinos visoms šeimoms su vaikais.
Naujagimio vežimas: Naujagimis - labiausiai pažeidžiamas eismo dalyvis, kuriam vežti reikia ne tik ypač kruopščiai parinkti tinkamą kėdutę, bet ir gerai ją prisegti bei teisingai naudoti. Kodėl tai taip svarbu? Naujagimio galvos masė sudaro 1/3 (~33 proc.) visos kūno masės, kai tuo tarpu suaugusiojo galvos - 1/14 (~7 proc.), dėl šios priežasties labai svarbu, kad kūdikiai automobilyje būtų vežami nugara (pakaušiu) į važiavimo kryptį.
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos primena, kad vaikiškos kėdutės paskirtis - apsaugoti vaiką, tačiau svarbu nepamiršti, kad tokios funkcijos ji neatliks, jei bus netinkamai pritvirtinta ar judės. Specialistai pastebėjo, jog tinkamai, pagal gamintojo instrukciją, pritvirtinta kėdutė bus stabili ir nejudės daugiau nei 2 cm į bet kurią pusę. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.
Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili.
Lietuvos automobilių sąjunga pataria - visų pirma modernizuokime ne automobilį, kėdutę ar kitą saugos elementą, bet savo mąstymą. Tėvai dažnai vaikams sako: „Užsisek saugos diržą, nes nubaus policininkas“. Tai didžiulė klaida. Vaikai mokosi ne iš lankstinukų, socialinių reklamų, o iš jūsų, brangūs tėveliai.
