Edvinas Juškauskas - lietuvių lenktynininkas, kurio vardas pastaruoju metu vis dažniau skamba ne tik sporto, bet ir verslo pasaulyje. Nors jo sportiniai pasiekimai, ypač Dakaro ralyje, sulaukia daug dėmesio, Edvinas taip pat aktyviai dalyvauja verslo veikloje, vadovaudamas įmonėms ir siekdamas nuolatinės pažangos.
Edvino Juškausko Karjera Dakaro Ralio Maratone
Edvinas Juškauskas ir jo šturmanas Aisvydas Paliukėnas, sudarantys „Heston MRO team Pitlane“ ekipažą, yra laikomi vienais perspektyviausių Dakaro ralio naujokų. Jų debiutas šiame prestižiniame renginyje buvo pažymėtas ne tik įspūdingais rezultatais, bet ir iššūkiais.
Pirmadienį, sausio 4-ąją, Dakaro ralio maratono dalyviai nėrė į antrojo greičio ruožo smėlynus. „Heston Airlines team Pitlane“ ekipažas pademonstravo, kad solidus jų debiutas praėjusiais metais buvo anaiptol ne naujokų sėkmė. Vienas jauniausių šių metų ralio maratono ekipažų po sėkmingo antrojo etapo bendroje įskaitoje pakilo į 34-ąją vietą, už savęs palikdami ne vieną Dakaro legendos statusą turintį lenktynininką.
Jauniems sportininkams nebūdingu susikaupimu išsiskiriantis lietuvių ekipažas visgi neišvengė kuriozo. Pirmojo etapo greičio ribojimo zonoje nesuveikus ribotuvui su savuoju „Toyota Hilux“ trumpoje atkarpoje šiek tiek viršijo leistiną 30 km/val. greitį.
E. Juškauskas po antrojo greičio ruožo finišo kalbėjo, kad pirmadienį viskas klostėsi sklandžiai - važiavo saugiu tempu, o įveikdami atvirus slėnius netgi spėjo pasimėgauti įspūdingu kraštovaizdžiu. „Smagios buvo ir kopos, ne itin aukštos, bet labai gerai prasivažiavome.“
Ekipažas nesureikšmino antrajame etape užimtos aukštos pozicijos. A. Paliukėnas pažymėjo, kad Dakaras tik prasidėjo, todėl dar gerokai per anksti didžiuotis tokiu pasiekimu. „Pirmieji 40 automobilių ekipažų važiuoja itin greitai. Apskritai, manau, kad šiais metais konkurencija dar didesnė nei buvo pernai. Kokią vietą užimsime, tokia būsime patenkinti.“
Kalbant apie savo poziciją automobilių įskaitoje, E. Juškauskas pastebėjo, kad įveiktų ralio maratonų skaičius ar Dakaro legendos statusas neapibrėžia tų ekipažų greičio. „Viskas priklauso nuo to, su kokia nuotaika čia atvyksti. Mes nuo pat pradžių buvome nusiteikę lenktyniauti, siekti rezultato. Vien tik įveikti Dakarą mums nėra prasmės, abu esame jauni ir ambicingi.“
Lietuvių ekipažas drauge su kitais dalyviais pirmadienį įveikė 685 kilometrų distanciją nuo Bišos iki Vadi Ad Davasiro. 457 kilometrų greičio ruožą daugiausiai sudarė smėlynai ir kopos, tačiau ilgose atvirų laukymių atkarpose sportiniai visureigiai skriejo maksimaliu 180 km/val. greičiu.
Perspektyviausiais Dakaro naujokais pramintas ekipažas stebino savo spurtu ir nors prieš vykdami į Dakarą E. Juškauskas ir A. Paliukėnas sakė, jog didelio patirties bagažo neturi, pirmųjų greičio ruožų metu ant kulnų lipo net ir Dakaro legendomis vadinamiems lenktynininkams. 20-oji vieta - tokia buvo aukščiausia pozicija bendroje lenktynių rezultatų lentelėje, kokią lenktynininkams pavyko pasiekti.
Deja, ne viskas klostėsi sklandžiai. Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas, „Heston MRO team Pitlane“, patyrė rimtą gedimą Dakaro ralyje - užsiliepsnojo jų automobilio variklis ir į bivaką bolidas buvo partemptas. Tiesa, vaikinų technika buvo pataisyta, tad jie galėjo lenktyniauti toliau. Gera žinia ta, kad jų technika pataisyta, tad jie gali lenktyniauti toliau.
Pirmadienį finišo dėl avarijos nepasiekę „Heston MRO team Pitlane“ komandos pilotai Dakaro pabaigos nelaukė ir susikrovę daiktus į namus atskrido anksčiau nei kiti. Ketvirtadienio vakare Vilniaus oro uoste nusileidę lenktynininkai pasidalino, kaip jaučiasi po savo pirmojo Dakaro.
E. Juškauskas pripažino, jog kitais metais taip pat labai norėtų grįžti į Dakarą ir padaryti darbą, kurio šiais metais padaryti nepavyko. Šturmanas A. Paliukėnas dar Vilniaus oro uoste sakė, jog jau pasiilgo Dakaro ir tikisi, jog į kopas pavyks sugrįžti. Komanda aiškino, jog dar nežino, kokiu automobiliu važiuotų kitais metais, tačiau užtikrino, kad turimą bolidą taisys ir bandys grįžti su ta pačia technika. E. Juškauskas juokdamasis sakė, jog į Dakarą važiuos tol, kol pavyks pasiekti jo finišą. „90 procentų, kad į Dakarą grįšime, tačiau visko gyvenime gali nutikti. Tikimės, kad viskas bus gerai", - sakė E. Juškauskas.
Lenktynininkai aiškino, jog grįžę į Lietuvą laiko veltui neleis ir jau planuoja bei dėliojasi datas, kur galėtų dalyvauti ir „rinkti“ patirtį. E. Juškauskas neatmetė galimybės dalyvauti Pasaulio „Baja“ taurės varžybose, kuriose visą praėjusį sezoną dalyvavo Benediktas Vanagas.
Paklausti, ar ir toliau išliks „team Pitlane komandos dalimi, lenktynininkai teigė, jog į šį klausimą atsakyti dar negali, tačiau sakė, jog grįžus B. Vanagui, dėl to bus tariamasi.
Verslo Veikla ir Įmonės
Edvinas Juškauskas taip pat aktyviai veikia verslo pasaulyje. Jis yra įmonės GNSB "SAULĖS KAIMELIS" vadovas. Įmonės buveinės registracijos adresas: Kauno r. sav., Ringaudų sen., Virbališkių k., Lakštingalų g. 21, LT-53458. Įmonės kodas 300663030. Pagrindinė bendrovės veiklos sritis yra 68.32.90, Kitos, niekur kitur nepriskirtos, nekilnojamojo turto operacijos už atlygį arba pagal sutartį (68.32.90 - EVRK 2.1). Šiuo metu GNSB "SAULĖS KAIMELIS", kuriai vadovauja Edvinas Juškauskas, dirbančių darbuotojų (apdraustųjų) skaičius: 2.
Be to, Edvinas Juškauskas yra įmonės Project Group, UAB vadovas. Įmonės registracijos adresas: Laisvės al. 57, Kaunas. Įmonės kodas 302825965. PVM mokėtojo kodas LT100008806017. Bendrovės veiklos sritys yra kavinės, klubai, barai, restoranai. Šiuo metu įmonėje, kuriai vadovauja Edvinas Juškauskas, direktorius, dirba 18 darbuotojų - apdraustųjų.
Susipažindami ir naudodami rekvizitai.lt viešinamus įmonių vadovų asmens duomenis tampate savarankišku duomenų valdytoju, kuriam taikomi ES reglamento Nr. 2016/679 (BDAR) reikalavimai.
Dakaro Ralio Taisyklės ir Strategijos
Dakaro ralyje ekipažai gali pasinaudoti tam tikromis taisyklėmis, kurios leidžia pakeisti starto rikiuotę. „Joker“ teise pasinaudoti galima tik vieną kartą, ir ji turi išlygų - jeigu ištiktų dar viena nesėkmė, ekipažui ralis būtų baigtas. „Joker“ taisykle pasinaudoti „Elito“ sąraše esantys sportininkai negali.
Taip pat, jeigu ekipažas vieną dieną finišavo tarp 15-os savo klasės pirmųjų lenktynininkų, arba yra tarp 15-os greičiausių absoliučioje klasės įskaitoje, o kitą dieną pasisekė mažiau ir lenktynininkai atsidūrė rikiuotės gale, galima kreiptis į teisėjus ir prašyti pakeisti vietą starto rikiuotėje. Jei teisėjai priima teigiamą sprendimą, tuomet motociklų klasėje lenktynininkas, prašantis kilstelėti jį aukštyn, perkeliamas po 25-ių pirmųjų motociklininkų. Kiek kitokios taisyklės taikomos sunkvežimių klasės lenktynininkams - čia norint užsitikrinti pergrupavimą ir kilstelėjimą aukštyn starto rikiuotėje, reikia būti tarp 10 geriausių absoliučioje klasės įskaitoje.
2017-ųjų Dakaro ralis. Automobilio bandymų sesija.
LR fiziniai: 1Istorinių vadovų: 1Istorinių valdybos narių: 0Vardas, pavardėPareigosData nuoData ikiSąsajosEdvinas JuškauskasPirmininkas2014-08-27-53
tags: #edvinas #juskauskas #gime
