Vaiko saugumas automobilyje yra ne tik tėvų atsakomybė, bet ir teisės aktų reikalavimas. Netinkamai vežamas vaikas gali patirti rimtų sužalojimų avarijos atveju. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, egzistuoja griežtos taisyklės, reglamentuojančios, kaip turi būti vežami vaikai automobiliuose.
Vaikų Vežimo Taisyklės ir Reikalavimai
Pagal Kelių eismo taisykles (KET), kiekvienas vaikas iki 135 cm ūgio turi būti vežamas automobilinėje kėdutėje, pritaikytoje jo ūgiui ir svoriui. Nurodoma, jog vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių reikalavimus. Be to, svarbu prisiminti, jog už vaikų vežimą automobilyje yra atsakingas vairuotojas, net jeigu nėra vienas iš jo tėvų ir, pavyzdžiui, paveža giminaičius. Jis turi pasidomėti, ar tėvų turima ir naudojama kėdutė atitinka jai keliamus reikalavimus.
KET įtvirtinta nuostata, jog vaiką draudžiama vežti ant priekinės motorinės sėdynės kėdutėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai (nugara į priekinį langą), jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas. Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau.
Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų.
Kėdutės Pagal Grupę ir Svorį
Vaikiškos kėdutės skirstomos į penkias grupes pagal vaiko svorį:
- 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
- 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
- I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)“.
Baudos Už Vaiko Vežimo Pažeidimus
Įstatymai aiškiai nurodo, kad vaikai, kurie nėra pasiekę 135 cm ūgio, privalo būti vežami automobilinėse kėdutėse. Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų.
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir (ar) keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Šį nusižengimą padarius pakartotinai, baudos siekia 60-90 eurų. Be to, už šiuos nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė primena, kad lengvuoju ar krovininiu automobiliu vežami žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai turi būti prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. J. Liutkienė nurodė, kad naudojimosi saugos diržais, vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis, motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir/ar keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Jei pažeidimas padaromas pakartotinai, skiriama 60-90 eurų bauda, taip pat gali būti atimta teisė vairuoti nuo 1 iki 2 mėn. Pašnekovė atkreipė dėmesį, kad vairuotojas yra atsakingas už vaikų tinkamą vaikų vežimą, todėl administracinėn atsakomybėn būtų traukiamas būtent pavežėjas ar taksi vairuotojas.
Pavyzdžiui, neseniai policija pasidalijo įrašu iš sostinės, kur mažas vaikas buvo vežamas ant priekinės sėdynės, tarp kojų, nors automobilyje buvo vaikiška kėdutė. Vairuotojui buvo surašytas protokolas, o už tokį pažeidimą numatyta bauda nuo 30 iki 50 eurų.
Kaip Pasirinkti Tinkamą Kėdutę?
Pasirinkti tinkamą vaiko saugos kėdutę yra labai svarbu, nes tik tuomet užtikrinsite didžiausią vaikų saugumą. Renkantis automobilinę kėdutę, reikia atkreipti dėmesį į vaiko ūgį ir svorį, kad kėdutė būtų tinkamai pritaikyta. Kėdutės tvirtinimas yra taip pat svarbus aspektas. Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta automobilio sėdynėje, naudojant automobilio saugos diržus arba specialius tvirtinimo įtaisus. Patikrinkite, ar kėdutė tvirtinasi teisingai pagal automobilio instrukcijas. Kūdikių kėdutės-lopšiai visada turi būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį.
Svarbu atkreipti dėmesį į kėdutės sertifikatus ir atitiktį Europos saugos reikalavimams. Nepriklausomų institucijų, tokių kaip Vokietijos ADAC, atlikti testai gali padėti įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes, atitinkančias naujausią "i-Size" standartą.
Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną.
Saugiausia Vieta Automobilyje
Vaikus visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės. Galinės sėdynės yra saugiausia vieta automobilyje. Priekinės sėdynės gali būti pavojingos, ypač eismo įvykių atvejais. Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, tačiau tyrimai rodo, kad šoninių smūgių rizika yra didesnė. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai.
Jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus sužalojimus.
Vaiko Vežimas Taksi ir Pavežėjų Paslaugomis
Kyla klausimas dėl kėdučių taksi ar pavežėjų automobiliuose. Nors KET reikalauja, kad vaikai būtų vežami specialiose kėdutėse, ne visi taksi vairuotojai jas turi. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovė Eglė Kučinskaitė pabrėžė, kad visi vairuotojai privalo vadovautis KET ir pavėžėjams bei taksi vairuotojams nėra išimčių. "KET yra nurodyta, kad vairuotojas privalo užtikrintų saugų vaikų vežimą, t. y. kad motorine transporto priemone vežami vaikai naudotų įrengtas ir jiems pritaikytas prisegimo sistemas. Nevykdant šio reikalavimo, administracinėn atsakomybėn būtų traukiamas pavežėjas ar taksi vairuotojas," - komentavo LTSA atstovė.
Kai kurios taksi bendrovės siūlo paslaugą su vaikiška kėdute, tačiau tai gali reikšti ilgesnį laukimo laiką ir didesnę kainą. Jei vairuotojas neturi kėdutės, jis privalo atsisakyti vežti keleivius su mažamečiu vaiku.
Taksi vairuotojas, pažeidęs KET taisykles, prieštaravo ir grasino pareigūnams
Dažnos Klaidos ir Pasiteisinimai
Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Tačiau svarbu prisiminti, kad net ir važiuojant nedideliu greičiu, staigus stabdymas ar susidūrimas gali sukelti rimtas pasekmes, jei vaikas nėra tinkamai pritvirtintas.
Vairuotojo pareigos apima ne tik tinkamą vaiko vežimą, bet ir pavyzdžio rodymą. Visada užsisekite saugos diržą, visada sodinkite vaiką į jam skirtą kėdutę. Jei vaikai nuo mažens mokosi saugaus eismo taisyklių, jos natūraliai tampa įpročiu.
Remiantis statistika, iki 2023 m. lapkričio 1 d. bent 105 vairuotojai nepaisė saugumo reikalavimų, susijusių su vaikų automobilinėmis kėdutėmis. Nurodytas skaičius vairuotojų buvo nubausti. Visgi, vaikų saugumu vairuotojai rūpinasi galbūt dažniau nei savo, nes už važiavimą neprisisegus saugos diržo per tą patį laikotarpį buvo nubausti 17 647 vairuotojai ar keleiviai.
Svarbiausia, jog kėdutė būtų tinkamai pritvirtinta. Blogai pritvirtinus kėdutę arba šios iš viso nenaudojant, padidinate vaiko rimtų sužeidimų riziką.
