Diskiniai stabdžiai pakeitė mūsų važiavimo kalnų dviračiais būdą: jie pasižymi neįtikėtina stabdymo galia bet kokiomis oro sąlygomis ir tikslia moduliacija, dėl kurios mažinti greitį nuo kalno tampa šiek tiek lengviau. Dabar diskiniai stabdžiai siūlomi įvairiuose dviračiuose - nuo žvyrkelių iki kelių lenktynių mašinų - ir suteikia visus tuos nuostabius diskinių stabdžių privalumus. Tačiau net ir geriausias stabdžių komplektas gali varginti erzinančiu girgždėjimu, jei tinkamai neprižiūrėsite dviračio.
Stabdžiai - labai svarbi dviračių dalis, kuria reikia mokėti tinkamai naudotis. Dažnai jie genda staigiai stabdant dėl dviratininkams trūkstamos informacijos, kaip juos prižiūrėti. Iš visų rūšių stabdžių montuojamų ant ratlankių, būgninių ir diskinių, pastarieji yra vieni populiariausių renkantis sustojimo priemones.
Šiame gide apžvelgsime devynias dažniausias triukšmo priežastis ir aiškius, praktiškus sprendimus. Taip pat priminsime svarbią detalę: dirbdami su stabdžiais mūvėkite švarias pirštines ir naudokite švarią šluostę, nes net rankų riebalai gali užteršti kaladėles ar rotorių.
Dažniausios diskinių stabdžių problemos ir jų sprendimai
Stabdžių trintis
Jei važiuodami reguliariai girdite girgždesį, švilpimą ar cypimą, dažniausiai tai būna stabdžių suporto sureguliavimo problema arba sulenktas rotorius, dėl kurio važiuojant trinasi stabdžių trinkelės. Patikrinkite, ar tai yra problema, pakeldami ratą nuo žemės ir pasukdami jį. Jei ratas nesisuka laisvai ir sustoja, vadinasi, stabdžiai trinasi!
Pirmiausia patikrinkite, ar jūsų ratas yra tinkamai įstatytas į šakės arba grandinės atramos išleidžiamąsias angas. Tai gali būti problema, jei naudojate ratą su greitojo nuėmimo (QR) stipinu, kuris neįsriegiamas į rėmą. Dėl netinkamai sumontuotos ašies ratas ir rotorius atrodytų nesulygiuoti.
Tada patikrinkite, ar suportas išlygintas. Atlaisvinkite suportų varžtus ir atlaisvinkite suportą, tada laikykite nuspaudę stabdžių svirtį. Laikydami nuspaustą stabdžių svirtį, stabdžių trinkelėmis išcentruosite suportą ant rotoriaus. Nuspaudę stabdžių svirtį, vienodai ir tolygiai priveržkite suportų varžtus. Sukite ratą. Jei trynimasis išlieka, pakartokite šį veiksmą. Gali prireikti poros bandymų, kol suportas bus tinkamai išlygintas.
Jei stabdžiai ir toliau trinasi, paprastai tai reiškia, kad stabdžių rotorius yra sulenktas. Tai dažna problema, kurią paprastai galima lengvai išspręsti. Pažvelkite žemyn pro suportą ir sukite ratą, turėtumėte matyti, kada stabdžių trinkelė liečiasi su rotoriumi (ten, kur rotorius sulenktas). Tai gali būti lengviau pastebėti, jei po suktuvu palaikysite baltą popieriaus lapą. Naudodami „Park Tool“ rotoriaus tiesinimo šakutę sulenkite rotorių atgal į vietą. Tam reikia laiko, kantrybės ir lengvos rankos!
Užterštumas
Jei kiekvieną kartą paspaudus stabdį girdisi garsus, nuolatinis girgždantis garsas, problema greičiausiai yra užterštumas. Stabdžių trinkelės yra akytos, todėl kaip kempinė jos lengvai sugeria riebalus ir alyvą, todėl stabdžių trinkelė girgžda ir neveikia efektyviai. Tokie dalykai kaip grandinės tepalas, dviračių poliravimo priemonė, nuriebalinimo priemonė, stabdžių skystis gali patekti ant stabdžių rotoriaus ir užteršti trinkeles. Net palietus rotorių ar trinkeles rankomis, gali būti užterštas!
Jei įtariate, kad ant stabdžių rotorių pateko alyvos ar tepalo, nedelsdami nuvalykite juos švariu skudurėliu ir izopropilo alkoholiu. Jei jau užteršėte trinkeles, yra vilties! Pabandykite nuimti trinkeles nuo suporto ir atsargiai nušlifuoti išorinį sluoksnį smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Tačiau jei stabdžių trinkelės maudėsi grandinės tepalo vonioje, geriausia būtų pakeisti stabdžių trinkeles.
Valykite rotorių specialiu stabdžių valikliu arba izopropilo alkoholiu. Jei kaladėlės stipriai užterštos, dažniausiai jas teks pakeisti. Plaudami dviratį stenkitės, kad tepalai nepatektų ant stabdžių.
Glazūruotos stabdžių trinkelės
Kai ant dviračio montuojamas naujas rotorius arba stabdžių trinkelė, ją reikia tinkamai sugadinti. Jei su naujais stabdžiais važiuosite stačiu taku, kur reikia daug stabdyti, rotorius įkaista ir stabdžių trinkelės „pasidengia ledukais“, dėl to sumažėja jų gebėjimas efektyviai stabdyti ir pasigirsta nemalonus girgždesys.
Prieš išvažiuodami į trasą, visada tinkamai įveikite stabdžių trinkelių pertrauką, mindami pedalus ant šaligatvio ir lengvai nuspausdami stabdžius. Minkite pedalus iki kalvos viršūnės savo kaimynystėje, o leisdamiesi žemyn lengvai nuspauskite stabdžius. Būkite atsargūs, kad visiškai nesustotumėte ir „nespauskite“ (nespauskite ir neatleiskite) stabdžių. Tai darykite maždaug 10 kartų, kol pajusite, kad stabdžiai tampa stipresni. Šio metodo esmė - tolygiai perkelti dalį stabdžių trinkelių medžiagos ant rotoriaus.
Jei trinkelės jau glazūruotos, išimkite stabdžių trinkeles iš suporto ir švitriniu popieriumi nušlifuokite trinkelių paviršių. Tada tinkamai įveikite stabdžius naudodami pirmiau nurodytą metodą.
Vanduo ir šiluma
Vanduo ir šiluma - du elementai, dėl kurių jūsų stabdžiai gali kelti per didelį triukšmą. Jei dviračiu važiuojate per balą ar upelį, galite pastebėti, kad stabdžiai staiga pradės girgždėti. Gera žinia: tai laikina problema, dėl kurios nereikia nerimauti! Kai naudosite stabdžius, girgždesys sumažės.
Dėl karščio, kuris atsiranda dėl nuolatinio stabdymo ilgą laiką (dažniausiai važiuojant nuo kalno), stabdžiai gali vytis ir problema gali neišnykti.
Jei stabdžiai perkaista, rotorius nusidažo ir turi būti pakeistas. Jei nuolat susiduriate su šia problema, paprastai tai reiškia, kad jums reikia didesnio stabdžių rotoriaus. Didesni rotoriai efektyviau išsklaido stabdant atsirandančią šilumą ir padidina stabdymo galią, o tai reiškia MAŽESNĮ triukšmą!
Bendros dviračio stabdžių priežiūros rekomendacijos
Diskiniai stabdžiai yra lengvai naudojami, turi daugiau galios palyginus su ant ratlankių montuojamais stabdžiai. Jie užtikrina tolygią stabdymo galią ir leidžia jaustis saugiai net važiuojant per lietų ar šlapią asfaltą.
Prieš važiuodami dviračiu nuolat patikrinkite ne tik kaip veikia stabdžiai, bet ar nesusidėvėjo jų kaladėlės - jas reiktų pasikeisti, jei jų plotis sumažėjo 1 mm. Kai tikrinsite kaladėles pažiūrėkite ir diskiniuose hidrauliniuose stabdžiuose esančius vamzdelius. Jei jie susidėvėję, nebebus galima tinkamai paskirstyti stabdžių skysčio ir Jūs prarasite tam tikrą dalį stabdymo galios.
Jei Jūsų dviratis turi mechaninius stabdžius, patikrinkite trosus - jų susidėvėjimas ar netinkamas sureguliavimas taip pat sumažina stabdžių reakciją į vairuotojo paspaudimą.
Tvarkant ir apžiūrint hidraulinius diskinius stabdžius, jokiu būdu nelieskite disko. Dar viena klaida atsirandanti dėl dviratininkams trūkstamos informacijos apie stabdžių priežiūrą yra ta, kad jeigu vairuojant daug stabdoma, galima greičiau sudėvėti kaladėles ir ištampyti trosus.
Kai kurie gamintojai siūlo ir specialius centravimo įrankius. Tai metaliniai įdėklai, kurie užtikrina vienodą atstumą tarp kaladėlių. Įstatote įrankį ant disko, atlaisvinate varžtus, nuspaudžiate stabdį ir vėl viską priveržiate. Jei rotorius tiesus, dažniausiai problema išsisprendžia.
Jei turite mechaninius diskinius stabdžius, procesas gali šiek tiek skirtis. Daugelyje sistemų viena kaladėlė juda, o kita lieka fiksuota. Tokiu atveju pirmiausia priartinkite nejudančią kaladėlę kuo arčiau disko, o tada sureguliuokite troso įtempimą, kad stabdžių svirtis būtų patogi ir efektyvi.
Kai kurie gamintojai siūlo ir specialius centravimo įrankius. Tai metaliniai įdėklai, kurie užtikrina vienodą atstumą tarp kaladėlių. Įstatote įrankį ant disko, atlaisvinate varžtus, nuspaudžiate stabdį ir vėl viską priveržiate. Jei rotorius tiesus, dažniausiai problema išsisprendžia.
Jei turite mechaninius diskinius stabdžius, procesas gali šiek tiek skirtis. Daugelyje sistemų viena kaladėlė juda, o kita lieka fiksuota. Tokiu atveju pirmiausia priartinkite nejudančią kaladėlę kuo arčiau disko, o tada sureguliuokite troso įtempimą, kad stabdžių svirtis būtų patogi ir efektyvi.
Jei jūsų dviratis su V-Brake stabdžiais, stebėkite, ar nenusidėvėjo stabdžių kaladėlės, neaprūdijo trosai, ar pats stabdis lengvai susispaudžia ir atšoka. Reguliariai tikrinkite stabdžių kaladėles.
Diskiniai hidrauliniai stabdžiai, ilgą laiką važinėjant, tampa „minkšti“ - jei taip atsitiko, vadinasi, į stabdžių skystį pateko oro ir būtina jį pakeisti. Svarbu pasirinkti tinkamą stabdžių skystį ir atkreipti dėmesį, kad nebūtų pasibaigęs jo galiojimo laikas. Neužpilkite skysčio ant kaladėlių - jei taip nutiks, stabdžiai cyps ir praras stabdymo efektyvumą. Taip pat, neviršykite nustatyto apimties limito, antraip kaladėlės pradės trintis į stabdžių diską. Patikrinkite hidraulinių stabdžių žarneles, ar jos nėra susidėvėję. Stabdžių skystį geriausia keisti dviračių servise.
Diskiniai mechaniniai stabdžiai, laikui bėgant, taip pat tampa „minkšti“ - tai reiškia, kad susidėvėjo, išsitampė arba yra netinkamai sureguliuoti jų trosai. Jei su dviračiu „draugaujate“ ne pirmus metus, galite pats patempti trosą, naudodamiesi specialiu varžtu prie rankenėlės.
Vizualinė apžiūra: Pirmiausia patikrinkite stabdžių trinkelių būklę. Jos neturėtų būti per daug nudilę. Stabdžių trosai ir hidraulinės linijos: Patikrinkite, ar stabdžių trosai nėra nutrūkę, ar jie laisvai juda. Stabdžių svirtelės: Patikrinkite, ar stabdžių svirtelės veikia sklandžiai, ar nėra pernelyg laisvos. Stabdžių efektyvumas: Išbandykite stabdžius važiuodami trumpą atstumą.
Reguliarus valymas: Purvas ir dulkės gali susikaupti ant stabdžių trinkelių ir diskų, mažindami stabdymo efektyvumą. Tepimas: Jei turite ratlankinius stabdžius, patikrinkite, ar trosai nėra per daug sausi. Naudokite specialų tepalą, kad trosai lengvai judėtų. Tinkamas reguliavimas: Įsitikinkite, kad stabdžių trinkelės lygiagrečiai liečia ratlankį arba diską. Stabdžių trinkelių keitimas: Kai trinkelės susidėvi, jas būtina laiku pakeisti. Rūpindamiesi dviračio stabdžiais, užtikrinsite, kad jūsų važiavimas būtų saugus ir malonus.
Kad dviratis nepradėtų byrėti pačiu netinkamiausiu metu, patartina pasitikrinti visus suveržimus reguliariai. Jei važinėjate kasdien, didelius atstumus - darykite tai bent kartą per savaitę. Jei seniai važiavote dviračiu - pasitikrinkite prieš pradėdami kelionę. Pats paprasčiausias būdas pasitikrinti - pakelkite ir lengvai trinktelėkite dviračių į žemę. Niekada nėra vienos taisyklės, kiek stipriai turi būti priveržta atskiros dalys. Patartina laikyti gamintojo rekomendacijų.
Keletas patarimų, kaip patikrinti stabdžius. Patikrinkite stabdžių kaladėles. Nuvalykite diskinius stabdžius. Prižiūrėkite, kad rotatoriai būtų neužteršti purvu ir švarūs. Sukite pedalus, perjunginėkite pavaras ir stebėkite.
Niekada dviračio, kuris turi hidraulinius stabdžius, netransportuokite ratais į viršų. Dėl to stabdžiai gali nebeveikti. Jeigu dviratis transportuojamas nuėmus ratus, diskinių stabdžių gnybtus reikia apsaugoti nuo išsilydimo specialaus dėklo pagalba.
203 mm ir 180 mm dydžio diskai turi didesnę stabdymo jėgą nei 160 mm diskai. Prašome atkreipti ypatingą dėmesį ir nekiškite pirštų į besisukantį diskinių stabdžių diską, kai ratas montuojamas ar vyksta techninė apžiūra. Stabdžių veikimo metu padidėja gnybtų ir disko temperatūra, todėl jų nelieskite, kai važiuojate arba iš karto išmontavus dviratį, nes galite nudegti.
Esant drėgnam orui stabdymo kelias pailgėja. Jeigu kelio paviršius yra šlapias, ratai slys daug lengviau. Kai slysta ratai, dviratininkas gali nukristi nuo dviračio.
Jeigu tepalas ar alyva patenka ant trinkelių, trinkelės turi būti pakeistos. Jeigu tepalas ar alyva patenka ant disko, diskas turi būti valomas.
Jei nepertraukiamai naudojate stabdžius, atsiradę garai gali blokuoti stabdžius. Norėdami tai ištaisyti, akimirką atleiskite stabdžių svirtį.
Stabdžių diskai turi įkaitimo periodą, kurio pabaigoje stabdymo jėga palaipsniui augs. Nepamirškite didėjančios stabdymo jėgos, kai naudojate stabdžius įkaitimo periodu.
Kada tikrai reikia profesionalų pagalbos: Yra situacijų, kai bandymai sutvarkyti stabdžius patiems gali baigtis dar didesne problema. Viena tokių - hidraulinių stabdžių pūtimas. Nors teoriškai tai galima padaryti namuose, praktiškai be patirties ir tinkamų įrankių galite tik sugadinti sistemą. Oro burbulai hidraulinėje sistemoje - tai ne juokai, ir netinkamai atliktas pūtimas gali reikšti visišką stabdžių atsisakymą kritinę akimirką.
Diskų tiesinimas - dar viena procedūra, kurią geriau patikėti profesionalams. Išlinkęs diskas gali atrodyti kaip nedidelė problema, bet bandant jį tiesinti namuose dažnai tik pabloginamas padėtis. Servise turi specialius įrankius ir patirtį, kaip tai padaryti tiksliai, nepažeidžiant disko struktūros.
Jei stabdžiai visiškai neveikia arba veikia tik vienas iš poros, tai tikrai ne laikas eksperimentams. Tai gali būti nutrūkęs linkas, užsikišusi kaladėlė, sugadinta rankenėlė ar net įtrūkusi hidraulinė žarnelė. Tokiais atvejais rizikuoti savo saugumu tikrai neverta - geriau nuvežti dviratį į servisą net jei tai reiškia, kad teks pavaikščioti pėsčiomis ar pasinaudoti viešuoju transportu.
Kai stabdžiai veikia, bet galėtų veikti geriau: Kartais stabdžiai nėra sugedę, bet tiesiog neveikia taip gerai, kaip galėtų. Galbūt pastebite, kad kiti dviratininkai stabdo greičiau ir efektyviau, nors jūsų stabdžiai atrodo tvarkoje. Tokiais atvejais verta apsilankyti servise profesionaliam stabdžių nustatymui ir optimizavimui.
Tikslus stabdžių suderinimas gali labai pagerinti jų veikimą. Tai apima teisingą kaladėlių padėties nustatymą, optimalų atstumą nuo disko, rankenėlių padėties ant vairo reguliavimą ir linkų įtempimo optimizavimą. Patyrę mechanikai žino, kaip išgauti maksimalią galią iš jūsų stabdžių sistemos.
tags: #kaip #sutvarkyti #dviracio #kiausini
