Menu Close

Naujienos

Vaikų saugos kėdutės automobilyje: viskas, ką reikia žinoti

Vaikų saugumas automobilyje - vienas svarbiausių tėvų rūpesčių. Tam, kad kelionės būtų saugios ir malonios, būtina tinkamai pasirinkti ir naudoti automobilines kėdutes. Šiame straipsnyje aptarsime svarbiausius kriterijus renkantis vaikų saugos kėdutę, jos naudojimo taisykles ir rekomendacijas.

Vaikų vežimo automobilyje taisyklės ir reikalavimai

Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų. Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas. Pagrindinis skirtumas nuo prieš tai galiojusios tvarkos - dabar VISI vaikai iki 135 cm ūgio privalo važiuoti automobilio kėdutėje (anksčiau buvo numatyta 3 m. amžiaus riba). Visus vaikus iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Pažeidusiems šią nuostatą vairuotojams taikomos baudos.

Automobilinės kėdutės grupės ir pasirinkimo kriterijai

Automobilinės kėdutės yra skirstomos į grupes pagal vaiko svorį ir ūgį. Tai padeda tėvams pasirinkti tinkamiausią kėdutę savo vaikui:

  • 0 grupė: skirta vaikams, kurių svoris mažesnis nei 10 kg. Šios kėdutės paprastai tvirtinamos priešingai važiavimo krypčiai.
  • 0+ grupė: skirta vaikams, kurių svoris mažesnis nei 13 kg (maždaug iki 12-15 mėnesių amžiaus). Šios kėdutės, dar vadinamos „kėdutėmis-nešioklėmis“, tvirtinamos prieš važiavimo kryptį, o vaikas jose pusiau guli.
  • I grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 9 iki 18 kg. Šios kėdutės dažniausiai tvirtinamos važiavimo kryptimi, tačiau kai kurie modeliai leidžia tvirtinti ir atvirkščiai.
  • II grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 15 iki 25 kg.
  • III grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 22 iki 36 kg.
  • Universalios kėdutės (1/2/3 grupė): skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Jos turi integruotus diržus, bet vaikui paaugus, galima naudoti automobilio saugos diržus.

Renkantis automobilinę kėdutę, svarbu atsižvelgti ne tik į vaiko svorį ir ūgį, bet ir į kėdutės saugumo sertifikatus (pvz., atitinkančias JT Europos ekonomikos komisijos patvirtintas taisykles), papildomas saugos sistemas (šoninės apsaugos, tvirtinimo sistemos kaip ISOFIX), patogumą ir medžiagų kokybę.

Vaikiškų automobilinių kėdučių grupės pagal svorį

Svarbiausios automobilinės kėdutės savybės

Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti, kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.

Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais.

Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.

ISOFIX tvirtinimo sistema vaikų automobilinėms kėdutėms

Kuri vieta automobilyje saugiausia?

Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės. Todėl jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį. Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, nes vairuotojas susidūrimo atveju nevalingai gelbsti savo gyvybę, tad iškilus pavojui kelyje, automatiškai pasuks transporto priemonę taip, kad patirtų kuo mažiau sužalojimų. Tačiau tyrimai rodo, kad tai klaidingas įsitikinimas: statistiniai duomenys rodo, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, o ne dešinei automobilio pusei. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai. Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi.

Kūdikių vežimas nugara į priekį

Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)ׅ“. Automobilio saugos kėdutės, montuojamos priešingai važiavimo krypčiai, t. y. nugara į priekį, labiau apsaugo vaiko galvą, kaklą ir stuburą. Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn.

„BeSafe“ – susidūrimo bandymas atgręžtas atgal ir į priekį

Dažniausi tėvų pasiteisinimai ir klaidos

Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan. Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Ar tikrai norite, kad vienas iš tų skriejančių objektų būtų jūsų vaikas? Na, o pasiteisinimą „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, atremti galima labai paprastai: „ mes net neabejojame, kad esate geras vairuotojas, tačiau kelyje jūs beveik nebūnate vienas, kartu su jumis eisme dalyvauja kiti automobiliai ir vairuotojai. Ar galite garantuoti, kad kiti vairuoja saugiai, kad kas nors neužsižiopsos ir neatsitrenks į jus?

Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.

Saugos diržų ir kėdučių tvirtinimo svarba

Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas. Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai. Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai.

ISOFIX jungtys užtikrina daug aukštesnį saugumo lygį - jomis pritvirtinta automobilio kėdutė tiesiogiai jungiama prie automobilio korpuso, taip suteikiamas didesnis stabilumas stabdymo ar autoįvykio metu. Vykdymo medžiaga: Kai kurie žmonės mano, kad sėdynės dangtelio medžiaga gali būti šiek tiek malonesnė. Tėvų teigimu, medžiaga, iš kurios pagaminta sėdynė, yra gana svarbi. Tai turėtų užtikrinti kūdikio odos vėdinimą - tai ypač svarbu ilgoms kelionėms. Mikropluoštas šiuo atveju gerai veikia. Ne mažiau svarbu yra nuimamas dangtelis ir paprastas skalbimas. Praktiškas sprendimas taip pat yra daugelyje naujų automobilių randama ISOFIX sistema. Tai maksimaliai supaprastina sėdynės montavimą, tvirtai pritvirtindama ją prie sėdynės.

Kėdutės su miego atrama

Ilgesnėse kelionėse vaikams svarbu patogiai ilsėtis. Kai kurios automobilinės kėdutės turi specialias miego atramas arba galimybę reguliuoti atlošą pusiau gulimai padėčiai. Tokios funkcijos padeda užtikrinti, kad vaikas galėtų komfortiškai miegoti kelionės metu, o jo galva ir kaklas būtų tinkamai atremti. Tai ypač svarbu mažesniems vaikams, kurių kaklo raumenys dar nėra pakankamai stiprūs.

Geriausia automobilinė kėdutė su 15-36 kg miego funkcija 2021 m., Be minėtų savybių, taip pat turi patrauklų dizainą ir konstrukciją, leidžiančią vaikui išlaikyti patogią ir teisingą laikyseną keliaujant. Tarp rekomenduojamų 15-36 kg svorio kėdžių su miego funkcija yra „Espiro Omega FX 10“ modelis, kurį galima rinktis iš kelių spalvų. Įranga sveria 7,3 kg, todėl neturėtume turėti didelių problemų ją nešioti. Tėvas gali lengvai reguliuoti galvos ir atlošo aukštį, o tai leidžia juos pritaikyti vaiko ūgiui. Be to, galima pakeisti atlošo padėtį, kad būtų užtikrintas mažylio patogumas ilsintis. Kėdutė „Cybex Solution M - FIX SL Purple Rain“ yra modernios išvaizdos derinys su patikimumo ir saugos standartais. Šiame „Cybex“ modelyje yra LSP sistema, kuri labai ankstyvoje stadijoje sugeria energiją, susidariusią per šoninį smūgį. Tai ypač svarbu kelionės metu, kai vaikas gali užmigti.

Taip pat svarbu mokėti pritaikyti galvos atramą ir atlošą, pageidautina, kad jis gulėtų. Tada net ilgų kelionių metu vaikas galės patogiai pailsėti. Kai kuriose kėdutėse ties petukais būna įtvirtintos pusmėnulio formos atramos, kad vaiko galva nepasvirtų. Vaikui kuo gulstesnė padėtis, tuo jam geriau - tuo mažesnis galvos lenkimo momentas. Smūgio metu sėdėdamas stačiai vaikas labiau atlenktų galvą, nei pusiau gulomis.

Rekomenduojamos automobilinės kėdutės su miego funkcija (15-36 kg)
Modelis Svorio kategorija Pagrindinės savybės
Britax & Romer Kidfix II XP SICT 15-36 kg V formos atlošas, šoninio smūgio apsauga, reguliuojama galvos atrama, minkšti saugos diržai.
Espiro Omega FX 10 15-36 kg Reguliuojamas atlošas (3 padėtys), XP-Pad sistema, SecureGuard technologija, ISOFIX tvirtinimas.
Cybex Solution M - FIX SL 15-36 kg LSP sistema, 12 padėčių galvos atramos aukštis, ISOFIX tvirtinimas.

tags: #vaikiska #kedute #masinoje #su #miego #atrama