Vaikų saugumas automobilyje yra vienas svarbiausių tėvų ir globėjų prioritetų. Rūpestis vaiku turėtų atsispindėti visuose vaiko gyvenimo momentuose, įskaitant tai, kaip jis vežamas automobilyje. Automobilinė kėdutė - ne rekomendacija, bet prievolė. Tai bet kurios transporto priemonės, kurioje bus vežamas vaikas, privaloma įranga.
Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų. Taisyklės aiškiai sako, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai, nesvarbu kokio jie amžiaus, lengvuoju ar krovininiu automobiliu turi būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę.
Taigi neužtenka vien fakto, kad automobilyje yra vaikui skirta kėdutė - ji turi būti parinkta pagal vaiko masę, ūgį. Be to reikalaujama, kad kėdutės būtų sertifikuotos, atitiktų JT Europos ekonomikos komisijos patvirtintas taisykles. Už tai atsako vairuotojas, todėl vaiko vežimas vaikiškoje kėdutėje yra ne tik vaiko saugumo užtikrinimo klausimas, bet ir teisinė prievolė.
Vaikiškų automobilinių kėdučių grupės
Paprastai išskiriamos penkios vaikiškų automobilinių kėdučių grupės. Tinkamiausią pasirinkimą lemia vaiko svoris bei iš dalies amžius, tačiau jokiu būdu ne jos spalva ar gamintojas. Kėdutę būtina rinktis pagal saugumo bei komforto kriterijus. Taip pat svarbu atsižvelgti ir į automobilį, kuriame ji bus montuojama bei dažniausiai naudojama.
- 0 grupė: skirta vaikams, kurių svoris iki 10 kg arba maždaug iki 9 mėnesių. Tai naujagimiams skirtos kėdutės-nešynės, dedamos išilgai ant galinės automobilio sėdynės.
- 0+ grupė: skirta vaikams, kurių svoris iki 13 kg arba maždaug 15 mėnesių. Tai naujagimiams skirtos kėdutės-nešynės, montuojamos automobilyje tik prieš važiavimo kryptį.
- I grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 9 iki 18 kg. Tokie vaikai jau gali sėdėti savarankiškai, todėl jie prie kėdutės tvirtinami penkių taškų saugos diržais arba specialiu saugos staliuku. Pati kėdutė tvirtinama ant galinės sėdynės automobilio diržais arba naudojant ISOFIX fiksavimo sistemą.
- II grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 15 iki 25 kg. Tokio tipo kėdutėje vaikas tvirtinamas automobilio saugos diržais kartu su pačia kėdute.
- III grupė: tinka vaikams, kurių svoris nuo 22 iki 36 kg. Tokio tipo kėdutėje vaikas tvirtinamas automobilio saugos diržais kartu su pačia kėdute. Gana dažnas pasirinkimas - kėdutės be nugarinės dalies, kitaip sakant - paaukštintos sėdynės. Tai puikus variantas ūgtelėjusiems vaikams, kurie neretai nebenori būti vežami „kaip mažiukai“.
„I ir II grupės kėdutėms svarbu tai, kaip jos pritvirtinamos ir ar vaikas jose jaučiasi patogiai. Patogiai, šiuo atveju nereiškia visiškai laisvai, nors, žinoma, vaiko judesių sėdėjimas kėdutėje taip pat negali varžyti. Čia kur kas svarbiau užtikrinti, kad pati kėdutė bus stabili, o vaikas iš jos negalės iščiuožti ar kitaip išsirangyti. Todėl visada patikrinkite ar diržai nėra per laisvi, o žiemą vaiką tvirtinkite atsižvelgiant į tai, kiek daug sluoksnių rūbų jis prirengtas. Jei įmanoma, vaikas turėtų būti aprengtas kuo lengviau.
Saugi vaiko vežimo kryptis
Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)ׅ“. Specialistai rekomenduoja vaiką kuo ilgiau laikyti galine kryptimi atsuktoje kėdutėje. Ji užtikrina geresnę galvos, kaklo ir stuburo apsaugą. Supraskite atgal atsuktų kėdučių privalumus, palyginti su į priekį atsuktomis kėdutėmis. Tyrime nustatyta, kad atbulai sumontuotos automobilinės kėdutės yra daug saugesnės, nei į priekį atsuktos: atitinkamai 9-14 proc. Vežant vaiką į priekį atsuktoje kėdutėje avarijos metu gležna vaiko galva ir stuburas gali būti paveikiami didžiulės jėgos, dėl kurios gali įtrūkti stuburo smegenys ir gali būti sužaloti kiti organai, o tai kelia pavojų gyvybei. Vertinama, kad jėgos, veikiančios į priekį atsuktoje kėdutėje sėdintį vaiką yra iki penkių kartų stipresnės, nei analogiško susidūrimo atveju vaikui sėdint prieš važiavimo kryptį. Prieš važiavimo kryptį sumontuotos kėdutės padeda išvengti didesnių traumų, nes avarijos atveju vaikas tiesiog pasilieka automobilio kėdutėje, o ne labai stipriai bloškiasi į priekį.
Kūdikių automobilinės kėdutės (atsuktos į galą): Kūdikių automobilinės kėdutės skirtos naujagimiams ir mažiems kūdikiams. Jos yra atsuktos į galą ir puikiai palaiko jautrų kūdikio kaklą ir stuburą. Taip eismo įvykių metu saugomi vaiko galva bei kaklas ir net kelis kartus sumažinama skaudžių ar net mirtinų traumų rizika. Konvertuojamos automobilinės kėdutės yra universalios, nes jas galima naudoti tiek atsuktas atgal, tiek į priekį. Sėdynės su paaukštinimu: Paaukštinamosios sėdynės skirtos vyresniems vaikams, išaugusiems iš į priekį atsuktų sėdynių.
Taip pat primenama, kad saugumas bus didesnis, jei atsižvelgsite į specialių sėdynių gamintojų nurodomus reikalavimus ir rekomendacijas. Rekomendacija kūdikius ir vaikus vežti prieš važiavimo kryptį sumontuotose automobilinėse kėdutėse (angl. Rear-facing car seats) gyvuoja jau nuo 1988 metų. Tačiau Lietuvoje įprasta taip sumontuotose gulimose kėdutėse vežti tik kūdikius, o tvirtai sėdintys ir atitinkamą ūgį bei svorį pasiekę metinukai dažnai jau sodinami į pagal važiavimo kryptį sumontuotas kėdutes. Dauguma „atbulų“ automobilinių kėdučių yra montuojamos paliekant tarpą tarp sėdynės pagrindo ir atlošo. Maži vaikai - labai lankstūs, judresni ir jų sąnariai. Sėdėdami įprastoje automobilinėje kėdutėje, vaikai dažnai sukryžiuoja kojas, nes sėdėti, kai jos kabo ore ir niekur nėra atremtos, yra nepatogu. Anot automobilinių kėdučių gamintojų, į priekį atsuktoje automobilinėje kėdutėje vaikai gali matyti tik priekinės sėdynės atlošą ir šiek tiek vaizdų pro šoninį langą. Svarbu žinoti, kad daugelis kėdučių, montuojamų važiavimo kryptimi, tinka nuo 9 mėn. Tačiau saugos specialistai rekomenduoja kūdikius ir vaikus kuo ilgiau vežti prieš važiavimo kryptį. Nemažai šalių galioja įstatymai, kuriuose nustatytas reikalavimas jaunesnius nei 15 mėn. Galima įsigyti autokėdučių, tvirtinamų prieš važiavimo kryptį ir tinkančių net iki 18-25 kg sveriantiems vaikams.
Dažniausios klaidos ir pasiteisinimai
Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan. Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Ar tikrai norite, kad vienas iš tų skriejančių objektų būtų jūsų vaikas?
Na, o pasiteisinimą „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, atremti galima labai paprastai: „ mes net neabejojame, kad esate geras vairuotojas, tačiau kelyje jūs beveik nebūnate vienas, kartu su jumis eisme dalyvauja kiti automobiliai ir vairuotojai. Ar galite garantuoti, kad kiti vairuoja saugiai, kad kas nors neužsižiopsos ir neatsitrenks į jus?
Žiemą - papildoma rizika. Tačiau pasaulyje atlikti saugumo testai parodė, kad papildoma rizika susižeisti iškyla žiemą, kai mažamečiai vilki daug šiltų drabužių. Kitaip tariant, šaltuoju metų laiku, net ir pasodinę vaiką į kėdutę ir tvirtai jį prisegę saugos diržu, dar negalite būti garantuoti, kad kilus eismo įvykiui ar staigiai stabdant vaikas liks sveikas. Žinovai aiškina, kad automobilių kėdučių bandymų rezultatai - tikrų tikriausias to įrodymas: dėl drabužių sluoksnių atsirandantis laisvas judėjimas saugumo garantą sumažina kone iki nulio. „Žiemą vaikai būna aprengti storais drabužiais ir susidaro oro tarpas tarp diržo ir kūno. Tokiu atveju, kaip įrodė mokslininkai, atsiranda papildomų traumų galimybė. Todėl reikėtų labiau įtempti diržus - tarp diržo ir kūno turėtų būti dviejų ar vieno piršto tarpas. Arba galima šildyti automobilį ir vaiką sodinti jau nurengtą“, - aiškina „Vaikučio“ technikos vadovas Edgaras Juzėnas. Tačiau lietuviškai žvarbų žiemos rytą kalbinti tėvai iš pastarojo patarimo tik juokiasi. Negalima atlaisvinti diržų. Lietuvos automobilių sąjungos ekspertas Šarūnas Jankauskas sako, kad atlaisvinti saugos diržus, kad jie neveržtų šiltai prirengto vaiko, jokiu būdu negalima. Šaltuoju metų laiku kaip tik turime galvoti, kaip dar stipriau ir patikimiau prisegti mažuosius keleivius.
Štai pats tinkamiausias būdas, užtikrinantis, kad automobilinėje kėdutėje prisegtas mažylis nesušals ir nuo nelaimės bus maksimaliai apsaugotas. „Diržą galima prisegti tuomet, kai atsegama vaiko striukė. Tuomet diržas būna prie kūno. Tinkamai užveržus diržą, galima vėl užsegti striukę - tuomet nebus oro tarpo“, - pataria Š. Jankauskas.
Saugiausia vieta automobilyje
Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės. Todėl jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį.
Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, nes vairuotojas susidūrimo atveju nevalingai gelbsti savo gyvybę, tad iškilus pavojui kelyje, automatiškai pasuks transporto priemonę taip, kad patirtų kuo mažiau sužalojimų. Tačiau tyrimai rodo, kad tai klaidingas įsitikinimas: statistiniai duomenys rodo, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, o ne dešinei automobilio pusei. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai. Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi.
Svarbiausios kėdučių savybės
Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų ( kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.
Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais
Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.
Tinkamas montavimas ir naudojimas
Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas. Reguliariai tikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių dirželių ar sagčių.
Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai. Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai.
Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.
Nauja taisyklė ir svarbios rekomendacijos
Saugos diržą automobilyje turi segėti visi, nes kitaip vaikai neįgis gerų įpročių - niekada nepamirškite, kad tėvai yra geriausias pavyzdys savo vaikams, tad visada užsisekite saugos diržą, visada sodinkite vaiką į jam skirtą kėdutę. Jei vaikai nuo mažens mokosi saugaus eismo taisyklių, jos natūraliai tampa įpročiu.
Labai svarbu ir įvertinti naujausiais Kelių eismo taisyklių rekomendacijas. Nuo šių metų gegužės 1 dienos kelių eismo taisyklėse atsirado nauja rekomendacija dėl vaiko vežimo automobiliu. Rekomendacijoje primenama, kad vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, be to rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas). Minėta rekomendacija atsirado įvertinus naujausio tipo sėdynes, kuriose veiką vežti sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį galima gerokai ilgiau (bent iki 15 mėn. amžiaus).
Pagal Europos Komisijos duomenis, kasmet Europos Sąjungos šalių keliuose žūsta daugiau kaip 700 vaikų, jaunesnių nei 15 metų. Traumų eismo įvykiuose patiria net šimtas tūkstančių. Įvairių organizacijų duomenimis, maždaug 2/3 kūdikių ir vaikų automobilinėmis kėdutėmis vežami netinkamai ir nesaugiai. Tėvams svarbu atkreipti dėmesį, kad vien tai, jog kūdikis sodinamas į specialią kėdutę, savaime dar negarantuoja saugumo. Pavyzdžiui, nemažai tėvų netinkamai suveržia diržus, kūdikiai netinkamai prisegami ir pan.
tags: #saugus #vaiko #vezimas #autokeduteje
