Automobilinės kėdutės yra gyvybiškai svarbios vaikų saugumui keliuose. Visi vaikai iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Automobilių saugos diržai ir oro pagalvės susidūrimo metu apsaugo tik pakankamai aukštus žmones, t.y. suaugusiuosius. Žemesnio ūgio vaikai, kūdikiai ir naujagimiai negali būti prisegami paprastu saugos diržu. Mąstymas, kad vaikui pakankamai saugu važiuoti laikomam suaugusiojo glėbyje taip pat labai klaidingas.
Automobilinės kėdutės yra skirstomos į grupes pagal vaiko svorį ir amžių.
- 0 grupė
- 0+ grupė
- I grupė (Amžius: nuo 9 mėn.)
- II grupė
- III grupė
- 0/I grupė
- I/II/III grupė (Amžius: nuo 9 mėn.)
- II/III grupė
Renkantis automobilinę kėdutę, svarbu atsižvelgti į kelis esminius kriterijus, užtikrinančius tinkamiausią pasirinkimą mažajam keleiviui.
Pagrindiniai automobilinės kėdutės pasirinkimo kriterijai
Automobilinė kėdutė turi, visų pirma, būti tinkamos grupės, t.y. tikti vaikui pagal svorį, ūgį, amžių. Visos Lietuvoje ir kitose Europos Sąjungos šalyse parduodamos kėdutės privalo atitikti ECE44-04 sertifikatą. Skirtingų gamintojų ir modelių automobilinės kėdutės yra pakankamai universalios ir telpa į įvairius automobilius, tačiau vertėtų pasitikrinti, išsimatuoti. 0 ir 0+ grupės kėdutės-nešynės patiems mažiausiems vaikams dažniausiai yra parduodamos su vežimėliu, jas galima uždėti ant vežimėlio rėmo su ratais.
Kėdutės, priklausančios 0-II grupėms, yra su 3 arba 5 (o kartais ir 6) saugos taškų diržų sistema. 5 taškų sistema užtikrina didesnį saugumą, nei 3 taškų sistema. II-III grupės autokėdutės saugos diržų paprastai neturi, naudojamas automobilio saugos diržas. Tikslios diržų naudojimo taisyklės ir rekomendacijos priklauso nuo konkretaus modelio, todėl išsinagrinėkite kėdutės instrukciją.
Šiai grupei (III grupė) priklausančios kėdutės gali būti su atlošu ar be jo. Atkreipkite dėmesį į kėdutės modelį ir įvertinkite, kiek metų ją galėsite naudoti. Dauguma šiuolaikinių kėdučių apima keletą grupių, t.y. „augančios“ kėdutės. Skirtingų modelių kėdučių atlošai atsilenkia nevienodai. Pageidautina, kad kėdutės audinys būtų neteplus, lengvai valomas.
Svarbu žinoti apie naudojimą ir saugumą
Jeigu vaikas yra vežamas automobilinėje kėdutėje veidu prieš važiavimo kryptį, privaloma išjungti priešais jį esančią saugos pagalvę (jeigu ji yra įmontuota). Negalima vežti vaiko veidu prieš važiavimo kryptimi, jeigu nėra galimybės išjungti oro pagalvės. Pageidautina kėdutę kuo ilgiau tvirtinti taip, kad vaikas važiuotų veidu prieš važiavimo kryptį. Tai apsaugo nuo galvos, smegenų, akių, kaklo ir kt. traumų. Priešingai nei suaugusiojo, vaiko kaklas vis dar vystosi. Esant priekiniam susidūrimui, važiavimo kryptimi žiūrinčio keleivio galva iš inercijos juda į priekį, taip patiriamos rimtos sprando traumos. „Apskritai mums visiems reikėtų keliauti žiūrint priešinga nei važiavimo kryptimi, tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose tai neįmanoma. O maži vaikai kuo ilgiau gali ir turi keliauti žiūrėdami atgal,“ - aiškina Lorencas Abelė (Lawrence Abele).
„Isofix“ sistema privalo būti sumontuota visuose automobiliuose, pagamintuose nuo 2006-ųjų metų vasario. Įtvirtinus kėdutę būtina patikrinti ar ji laikosi tvirtai.
Galite naudoti padėvėtą kėdutę, tačiau turite būti tikri, kad su ja nebuvo patirtas joks eismo įvykis. Po eismo įvykio kėdutė nebėra saugi ir jos negalima naudoti. Automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuotame lipduke arba pridėtoje instrukcijoje.
Kuomet vaikas yra aprengtas storu drabužių sluoksniu (ypač, jeigu vaikas vilki labai purią, pūkinę striukę, kombinezoną), tarp kūno ir diržų susidaro oro tarpas ir vaikas nėra tinkamai apsaugomas. Automobilinių kėdučių saugos diržų sistema primena lenktynininkų saugos diržus: du diržai juosia vaiko krūtinę ir pečius, vienas yra tarp kojų.
Naujovės: pripučiama automobilinė kėdutė
Dažnai vaikiškos kėdutės būna sunkios, jas sunku nešioti ir sudėtinga tvirtinti automobilio salone. Būtent dėl šios priežasties kompanija „Volvo Cars“, pasitelkdama naujoviškas ir itin pažangias technologijas, sukūrė lengvos, atbulai montuojamos pripučiamos kėdutės koncepciją. Kėdutė yra saugi, lengvai supakuojama ir nešiojama. Koncepciją sukūręs Los Andžele esančio „Volvo“ stebėsenos ir koncepcijų centro dizaino vadovas Lorencas Abelė (Lawrence Abele) galvojo apie savo dvi atžalas: „Vaikų saugumas man - svarbiausias. Kai su savo mažyliais gyvenome užsienyje, buvome priversti tampyti sunkias kėdutes po oro uostus ir montuoti jas taksi automobiliuose. Koncepcija suteikia naujų galimybių - pavyzdžiui, seneliams ir draugams, kurie prižiūri mažylius ir kuriems reikia ypač lengvos ir mobilios kėdutės.
Kėdutėje įmontuota naujoviška tyli ir veiksminga pripūtimo sistema. Kėdutė pripučiama per mažiau nei 40 sekundžių, oras išleidžiamas įmontuota pompa. Bendras kėdutės svoris - mažiau nei 5 kg, taigi ji beveik du kartus lengvesnė nei įprasta šiuolaikinė kėdutė. „Bluetooth“ jungtimi kėdutė yra prijungta prie interneto, o tai užtikrina papildomų funkcijų ir galimybių, įskaitant kėdutės pripūtimą, naudojant nuotolinio valdymo funkciją.
„Automobilinės kėdutės prototipui mes naudojome ypatingą „drop-stitch“ technologijos audinį. Pripūstas šis audinys yra labai stiprus, nes jo viduje gali būti labai aukštas vidinis slėgis. Koncepcinė pripučiama automobilinė kėdutė statomai atbulai, nes taip vaikams yra saugiau keliauti.
Vienų vaikų važinėta, matosi natūralios naudojimo žymės. Parduodamas labai tvarkingas Tutis Nanni 3in1 vežimėlis, pirktas naujas 2020 m. Parduodame labai patogų ir manevringą Mutsy i2 vežimėlį su lopšiu naujagimiui bei Maxi-Cosi automobiline kėdute. Parduodamas vieno vaiko mažai naudotas vežimėlis Camarelo Sirion Eco 3 in 1. Greitai pripučiamas vaikiškos automobilinės kėdutės paauk... Oro lova automobilinės kėdutės čiužinys Oro pripučiama s... Vaikiška pripučiama sofa, automobilinė kėdutė kūdikiui, ... Automobilinė pripučiama paaukštinimo kėdutė PVC Nešiojam... Oro lova automobilinės kėdutės čiužinys Oro pripučiama s...
tags: #pripuciama #automobiline #kedute
