Paulius Korsakas, žinomas laidos „Vienam gale kablys“ vedėjas, yra ne tik aistringas žvejys, bet ir patyręs vairuotojas. Jo gyvenimo kelionėse automobiliai atliko svarbų vaidmenį, padėdami jam pasiekti atokias žvejybos vietas ir vežti gausią įrangą.
Automobilių pasirinkimas ir patirtis
Paulius Korsakas šiuo metu vairuoja „Subaru Outback“, tai jau trečiasis jo automobilis šios markės. Ankstesni du modeliai buvo visiškai susidėvėję, todėl teko ieškoti naujesnio. Paulius akcentuoja, kad ši mašina yra labai patogi, ypač dėl itin didelės bagažinės, kurioje telpa net ir susiguldytos sėdynės. Tai ypač svarbu, kai dalyvauja sportinės žūklės varžybose ir tenka vežtis daug įrangos. Kartais įrangos būna tiek daug, kad telpa tik jis vienas, tačiau filmuojant su operatoriumi pavyksta sutalpinti ir antrą žmogų.
Pirmasis Pauliaus automobilis buvo „Honda Civic“. Būdamas jaunas vairuotojas, jis rinkosi mažesnį automobilį, kad išmoktų vairuoti. Dabar jis prisimena tą automobilį kaip labai juokingą, nes jame tilpdavo ir jis pats, ir žvejybos daiktai. Dabar jis net neįsivaizduoja, kaip tai būtų įmanoma.
Svarbiausi kriterijai renkantis automobilį
Užkietėjusiam žvejui, Pauliaus nuomone, svarbiausia yra automobilio pravažumas. Jis pabrėžia, kad niekada neturėjo automobilio su navigacija ar kita sudėtinga elektronika. Jam pakanka standartinės automobilio vidaus įrangos, o jei ko nors papildomai prireikia, visada galima įsidiegti. Navigacija, anot jo, visiškai nereikalinga, nes dabar ji yra visuose mobiliuosiuose telefonuose.
Nuvažiuojami kilometrai ir automobilio patvarumas
Per metus Paulius Lietuvoje nuvažiuoja apie 20-25 tūkstančius kilometrų. Jo dabartinis „Subaru“ jau yra nuvažiavęs 340 tūkstančių kilometrų, tačiau milijono kilometrų riba dar nepasiekta. Nors pasitaiko situacijų, kai tenka įvertinti kelio atkarpą ir įvertinti, ar tikrai pravažiuos, Paulius džiaugiasi automobilio pravažumu. Per pastaruosius 25 metus jis tik kartą kvietėsi į pagalbą traktorių. Jis ne kartą yra įvažiavęs į tokius klampius kelius, kad vėliau stebėdavosi, kaip automobilis sugebėjo iš jų išvažiuoti, tiek žiemą, tiek pavasarį.
Automobilio priežiūra ir interjeras
Paulius atvirai pripažįsta, kad jo automobilio salonas nėra prižiūrimas skrupulingai. Siurblį jis matęs labai seniai, o dulkes nusivalo tik tuomet, kai pirštu braukia per prietaisų skydelį ir lieka dryžis. Jo automobilis nėra skirtas važinėti į biurą ar banką - jis tarnauja kaip labai geras pagalbininkas jo profesijoje.
Žuvies kvapas automobilyje: patarimai ir sprendimai
Kalbant apie žuvies kvapą automobilyje, Paulius turi patarimą, kuris jam veikia jau 20 metų: „Pagavai - paleisk.“ Taip užtikrinama, kad jokio kvapo automobilyje nebus. Žinoma, žuvies kvapo prisigeria žūklės reikmenys, pavyzdžiui, sietai, tačiau jiems transportuoti yra specialūs užsegami krepšiai, kuriuose sietus galima saugiai vežti namo.
Dažniausiai automobilyje vežami daiktai
Dažniausiai Paulius automobilyje vežasi reples ir atsuktuvus, nes jam tenka dažnai ką nors paveržti. Taip pat visuomet automobilyje galima rasti lyną, kuriuo jis itin dažnai naudojasi žiemos metu. Be to, mašinoje visą laiką yra dujų balionėlis, virdulys, dujinė viryklė ir vanduo. Jis taip pat turi lagaminėlį, kuriame sudėta kava ir puodeliai, nes miške, po žvejybos, kavos gauti nėra kur.
Išlaidos automobiliams ir žvejybos reikmenims
Paulius tikina, kad per gyvenimą daugiau pinigų išleido žvejybos reikmenims nei automobiliams. Nors dabartinė jo mašina pagaminta 2008 metais, jai jis išleidžia labai mažai - tik kai atšoka kokia guma ar panašiai. Jis supranta, kad gal ir smagu būtų važinėti nauju automobiliu, bet po pusės metų jis būtų toks pat kaip senas - su nubraižytais šonais ir nudaužytais buferiais, nes daugiausia važinėja miško keliukais. Todėl jis nemato tikslo turėti naują automobilį - svarbiausia, kad ši važiuoja.
Degalų kainos ir kelionių planavimas
Paulius vairuoja automobilį, varomą benzinu. Jis turi draugų, kurie dalyvauja „Subaru“ organizuojamose varžybose, ir jie jam sako: „Pauliau, dujos yra skirtos blynams kepti.“ Jei nori, kad variklis ilgai tarnautų, anot jo, negalima į automobilį montuoti dujinės įrangos. Nors dabar degalų kainos jaučia, jis stengiasi mažinti atstumus ir apsižvalgyti aplinkui, kad toli nekeliautų.
Elektromobiliai ir hibridai: ateities vizija
Paulius kol kas nemano, kad vairuos elektromobilį ar hibridą, nors ir labai norėtų, nes stengiasi sutarti su gamta. Tačiau jis neturi kur įsikrauti prie jūros ar upės. Išsikrovus baterijai miške vargu ar rastų kur ją įkrauti.
Mėgstamiausios kelionių kryptys
Paulius labiausiai mėgsta važiuoti prie visų upių ir ežerų Druskininkų link, nes ten labai smagiai atrodo miškai ir šilai. Nors pats gyvena Klaipėdoje, Lietuvos pietūs jam gražiausi. Žemaitijoje, anot jo, - vieni krūmynai.
Vairavimo kultūra ir kantrybė kelyje
Nors žvejai paprastai yra kantrūs, Paulius kartais susierzina, kai vairuotojai „prilimpa“ prie automobilio galo. Tačiau iš principo jis yra ramus žmogus ir ramus vairuotojas. Jo „Subaru“ nėra ta mašina, kuria galima lėkti kelyje. Į eismo kultūrą jis žiūri taip: stengiasi pats netrukdyti, tuomet ir jam niekas netrukdo.
Kultūra vandenyje ir vandens motociklų vairuotojai
Paulius mano, kad didžiausia problema vandenyje yra tai, kad Laivybos inspekcija dirba mažai. Nors ežeruose ar tvenkiniuose greitis yra ribojamas, dažniausiai nemąsto ne žvejai, o vandens motociklų vairuotojai ar pramogautojai, kurie čiuožia vandens slidėmis. Tačiau žvejai vienas kitą gerbia ir nekenkia - žvejyboje tikrai yra atsiradusi pagarbi kultūra.
Etilometro ir vairo derinys: neatsiejami
Paulius niekada nesėda prie vairo išgėręs ir nemato prasmės to daryti, nes paskui į žvejybą mažiausiai metus reikės vaikščioti pėsčiam. Jis labai neigiamai žiūri į kitus žvejus, kurie žvejybos metu vartoja alkoholį, o vėliau sėda prie vairo. Jei pamatytų tokį atvejį, pats atimtų raktelius ir atiduotų jo draugams.
Nuotykiai kelyje ir pagalba kitiems vairuotojams
Dažniausiai baudas Paulius gauna už tai, kad netinkamai pastato automobilį. Jis vengia lakstyti ir viršyti greitį. Tačiau dažniausia situacija, kuri pasitaiko vairuojant, - kitų įklimpusių vairuotojų tempimas. Juokingiausia, kai pavasarį važiuodamas prie upės ir miško keliukuose jis randa įklimpusius brangiausius ir gražiausius visureigius, tuomet savo „Subaru“ juos nutempia.
Neįprasta situacija su musėmis
Pati įsimintiniausia situacija Pauliaus kelyje nutiko prieš trejus ar ketverius metus, kai jo automobilyje gerokai padidėjo musių populiacija. Dalyvaudamas varžybose, jis naudojo musių lervas, kurias pirkdavo litrinėse pakuotėse. Bevažiuojant jam apvirto tokia pakuotė, kurioje buvo 50 tūkstančių musių armija, ir jos sulindo į mažiausius mašinos salono plyšius. Teko tokią mašiną palikti ir išvykti kita. Mašiną su musėmis paliko prie namų po tiesiogine saulės šviesa. Kai grįžo ir pasižiūrėjo į ją, iš aplipusių langų suprato, kad jo automobilyje gyvena kelios dešimtys tūkstančių musių.
