Pildant pakuočių atliekų tvarkymo deklaraciją FR0524, svarbu suprasti, kokius kiekius ir kurioje eilutėje reikia nurodyti. Jei jūsų įmonė perka ir naudoja, pavyzdžiui, plastikinius maišelius, kurių kiekis yra apie 20 kg, šis kiekis turėtų būti nurodomas lentelėje "Tuščios ir užpildytos pakuotės" prie atitinkamos pakuotės rūšies. Konkrečiai, plastikinei pakuotei tai būtų 5.6 langelis, kur reikėtų įrašyti 0,020 tonų. Svarbu, kad šis kiekis sutaptų su deklaracijos FR0524 kiekiu. Įmonės duomenys, žinoma, turi būti užrašyti, tačiau informacija apie tai, iš ko pirkote pakuotes, į deklaraciją nerašoma.
Jei pakuočių atliekos buvo atiduotos perdirbimui, tai yra svarbi informacija, kurią reikia nurodyti. Z priede įrašoma pažyma iš atliekų perdirbimo įmonės, o perduotas kiekis įrašomas į 21 eilutę kaip perdirbtas kiekis. Perdirbtas kiekis mažina mokestį, nes tai rodo, kad aplinka nebuvo teršiama. Jei pakuočių priedų nereikia pildyti, nes juose nieko nėra, tuomet jų tiesiog nepildote.
Deklaracijos pildymas yra susijęs su pakuotės kiekiu, kurį įmonė išleido į vidaus rinką. Todėl svarbu tiksliai nurodyti šiuos kiekius.
Be pakuočių atliekų tvarkymo temos, verta panagrinėti ir oro transporto statistiką. Vilniaus oro uostas šiemet auga rekordiniais tempais. Per pirmuosius penkis mėnesius populiariausiųjų maršrutų sąraše pirmauja Vilnius-Londonas (LTN) su 114,3 tūkst. keleivių. Balandžio mėnesį "Ryanair" įjungė Lutono reisą, ir VNO-LTN linija tapo absoliučiai populiariausia, aplenkdama praėjusių metų rezultatus. Londono Lutono oro uostas iš viso dominuoja kaip pasiekiamumo taškas iš Lietuvos, nes į jį skraido ne tik iš Vilniaus, bet ir iš Kauno ("Ryanair", "Wizz Air") bei Palangos ("Wizz Air").
Antroje vietoje yra Frankfurtas (FRA) - 80,7 tūkst. keleivių. "Lufthansa" kelinti metai skraido Vilnius-Frankfurtas maršrutu beveik nekeisdama tvarkaraščio, tačiau šiemet srautas šiame maršrute sustojo augęs. Jei vasaros sezonu maršrutas persipildo, tai lėtuoju sezonu dar yra vietos pardavimų augimui.
Trečias populiariausias maršrutas iš Vilniaus - Oslas. Iš viso į Oslo kryptį keliavo 61 tūkst. keleivių (RYG - 31,6 tūkst. + OSL - 29,4 tūkst.). Daugiausia keliaujančiųjų yra "Ryanair" aptarnaujamu reisu į Rygge oro uostą. Dėl naujo mokesčio keliaujantiems lėktuvais Norvegijoje, "Ryanair" pagrasino uždaryti bazę Rygge, kas lėmė oro uosto uždarymą ir maršrutų perkėlimą į kitus oro uostus. Vilniui "pasisekė" - "Ryanair" iš Gardemoen aptarnaus maršrutą Vilnius-Oslas-Stanstedas-Oslas-Vilnius, o Vilnius gaus kasdienį rytinį reisą Vilnius-Oslas su "Ryanair".
Kitos populiarios kryptys yra:
- 4. Berlynas (BGY) - šiuo maršrutu žemų sąnaudų vežėjai padidino keleivių skaičių nuo 92 tūkst. (2012 m.) iki 150 tūkst. (2015 m.).
- 5. Ryga - 2015 m. maršrute buvo 160 tūkst. keleivių, nors tai yra 30 tūkst. mažiau nei 2009 ar 2011 m.
- 6. Kijevas (KBP) - keleivių srautas Vilnius-Kijevas maršrute padvigubėjo per pirmąjį šių metų trečdalį.
- 7. Maskva (SVO) - per pirmus penkis šių metų mėnesius maršrutas susitraukė 16%.
- 8. Stokholmas (ARN) - vien į Arlanda oro uostą keliavo 12,8 tūkst. keleivių per vieną mėnesį. Šis maršrutas šį pavasarį auga sparčiausiai, jame konkuruoja keturios aviakompanijos.
- 9. Kopenhaga (CPH) - SAS šiemet prarado 6% keleivių šiame maršrute.
- 10. Varšuva (WAW) - LOT 2016 m. padidino keleivių skaičių 17%.
- 11. Paryžius (BVA) - dominuoja dvi "low cost" bendrovės, kurios abi skraido į Beauvais oro uostą.
Už dešimtuko ribų liko Helsinkis (37 tūkst.) ir Antalija (36 tūkst.).
Ši statistika rodo dinamišką oro transporto rinkos raidą ir svarbą suprasti bei teisingai pildyti su tuo susijusias ataskaitas.
tags: #nestumo #atostogu #pazymejimas #tabelyje
