Automobilinės kėdutės yra vienos svarbiausių priemonių užtikrinant vaikų saugumą keliaujant automobiliu. Tačiau, remiantis įvairių organizacijų duomenimis, maždaug 2/3 kūdikių ir vaikų automobilinėmis kėdutėmis vežami netinkamai ir nesaugiai. Tėvams svarbu atkreipti dėmesį, kad vien tai, jog kūdikis sodinamas į specialią kėdutę, savaime dar negarantuoja saugumo. Pavyzdžiui, nemažai tėvų netinkamai suveržia diržus, kūdikiai netinkamai prisegami ir pan.
Visus vaikus iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn.
Automobilines kėdutes dėl saugumo rekomenduojama tvirtinti gale, tačiau jas galima tvirtinti ir priekyje, ant priekinės keleivio sėdynės. Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje prieš važiavimo kryptį (t.y. joje sėdintis vaikas žiūri į sėdynę, o ne į kelią), privaloma išjungti keleivio oro pagalvę! Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje pagal važiavimo kryptį (t.y.
Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai. Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai.
Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.
Ilgas kūdikių (o ypač naujagimių) buvimas automobilių kėdutėse, o taip pat ir sūpynėse, gultukuose ir pan. yra siejamas su kūdikių konteinerių sindromu. Kūdikių nedera migdyti specialiuose sėdėjimo įtaisuose, tokiuose kaip automobilinės kėdutės ar sėdimi vežimėliai. Tyrėjai išanalizavo JAV Nacionalinio mirtingumo kontrolės ir prevencijos centro duomenis apie kūdikių mirtingumą miegant 2004-2014 metais. Šio tyrimo duomenimis, iš 11 779 kūdikių mirčių miegant 348 įvyko sėdėjimui pritaikytuose įrenginiuose. Sėdėjimo ir nešiojimo įtaisai (tokie kaip automobilinės kėdutės, kitos kūdikių kėdutės, sėdimi vežimėliai, sūpynės) sukurti kūdikiams ir mažiems vaikams gabenti, maitinti ir žaisti. Nepaisant numatytos šių daiktų paskirties, kūdikiai juose praleidžia per daug laiko. Viename tyrime, kuriame dalyvavo 187 kūdikiai, nustatyta, kad vidutinis kūdikio laikas, praleistas sėdimoje priemonėje, buvo 5,7 valandos per dieną.
Kai vaikas miega sėdėdamas, apsunkusi jo galva gali nusvirti į priekį, dėl to jam sunku kvėpuoti ir tokioje padėtyje gali būti užspausti kvėpavimo takai. Be to, ne automobilyje, o ant lygaus paviršiaus esanti kėdutė gali apvirsti, ir jos saugos diržai gali pasmaugti vaiką. Palikti vaiką automobilinėje kėdutėje rekomenduojama ne ilgiau kaip dviem valandoms ir kelionės metu stebėti jo būklę. Jeigu vaikas pakeičia padėtį ir smarkiai nusvyra į priekį, tėvai turėtų nedelsdami sustoti ir išlaisvinti jį.
Vaikui kuo gulstesnė padėtis, tuo jam geriau - tuo mažesnis galvos lenkimo momentas. Smūgio metu sėdėdamas stačiai vaikas labiau atlenktų galvą, nei pusiau gulomis. Vyresniems vaikams nuo 18 mėn. iki 4 metų labai svarbu, kad kėdutė tiktų jų svoriui ir ūgiui. Iki 6 metų galvos ir kūno proporcija vaiko labai netolygi, galva žymiai didesnė lyginant su kūnu. Keliaujant paūgėjusiems vaikams galima atlenkti kėdutę kartu su automobilio sėdyne. Tai padaryti įmanoma universaluose bei visureigiuose, o naujesniuose ir sedanuose, todėl smūgis kaklui ir jo slanksteliams būtų mažesnis. Atlenkus vaikišką sėdynę ne mažiau 110 laipsnių kampu, vaiko galvelė bus labiau atlošta atgal. Nes jei vaikas miega stačiai, jo galva labiau svyrą į priekį, kaip ir suaugusiojo tokioje padėtyje užmigus. Be to, kai kėdutė taip pakreipta, vaikas žiūrėdamas pro langą ir pavargęs, atsilošia ir lengviau užmiega.
VGTU Saugaus eismo centro direktorius Dr. Vigilijus Sadauskas pabrėžia, kad montuoti vaikišką kėdutę ant priekinės automobilio sėdynės - ne sprendimas, nes saugiausia yra gale, o ypač per vidurį galinės sėdynės. Palikti vaikus miegančius automobilyje be priežiūros nederėtų. Tačiau jei taip nutinka, pasistenkite, kad automobilio langas nebūtų pradarytas daugiau nei 5 cm, nes palikus didesnį tarpą rizikuojate, jog atsisegęs vaikas iškiš per langą galvytę. Geriausias sprendimas - atidarytas liukas, bet vėlgi, kai nelyja. Lygiai taip pat kaip ir suaugusiems skrendant lėktuvu, kur sėdynės ne tokios patogios miegui, vaikui miegoti kėdutėje, kurios nugarėlė statmena, nepatogu. Panyra jų kakliukas. Vaikui labiau nei suaugusiam, keliaujant ilgesnėse kelionėse, reikia pajudėti.
„Jei keliaujate per atostogas ir vienos kitos ilgesnės kelionės metu jūsų vaikas užmigs, stebėkite, kad bent jau vaiko galvytė būtų atsirėmusi į šoną ar į kokią pagalvėlę, o ne nusvirusi į priekį. Vaikams geriausia miegoti tose automobilinėse kėdutėse, kurios turi pusiau gulimą padėtį. Tačiau statmenose kėdutėse sėdinčiam prieš kelionę reiktų arba pakreipti kėdutę taip, kad jo galva nesvirtų per daug į priekį, arba planuoti kelionę taip, kad jis nemiegotų. Specialistai pataria nepiktnaudžiauti vaiko miegu automobilyje, stengtis, kad, kad jis nemiegotų ilgiau dviejų valandų.
Vaikų osteopatai pastebi, kad kūdikių galvytės vis dažniau plokštėja. Tai vadinama plagiocefalija (plokščios galvos sindromu). Šis sindromas pasireiškia, kai kūdikis nuolatos guli ant nugaros, jo galvytė visuomet remiasi ta pačia vieta ar į lovelę, į vežimą ar į automobilinę kėdutę. Be to, nereik pamiršti, kad per daug ilgai būdamas toje pačioje padėtyje vaikas gali pradėti sunkiau kvėpuoti. Kai vaikas miega automobilinėje kėdutėje, visuomet jį stebėkite. Per ilgai palikti automobilinėse kėdutėse vaikams gresia rizika uždusti.
Kliniškai patvirtintas efektyvumas apsaugant kūdikio galvytę nuo nugulėjimo ir ją koreguojant yra svarbus. Medicininės klasės pagalvė kūdikiams, turinti visus saugumo sertifikatus, gali būti puikiu sprendimu. Saugi sertifikuota tekstilė, nėra pavojingų medžiagų. Kūdikio su plokščia galvyte tėvams tai yra produktas, kurį rekomenduojame kiekvieną dieną. Pagalvė sumažina spaudimą kūdikio galvos pakaušyje ir šonuose, o pagalvės forma palaiko kūdikio kaklą taisyklingai. VAIKIŠKA PAGALVĖ MIMOS NUO 1 METŲ yra sukurta laikantis tų pačių kokybės standartų.
Automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuotame lipduke arba pridėtoje instrukcijoje. Kartais važiuojant nedideliu greičiu ir nedidelius atstumus gali kilti pagunda vaiką vežti neįsodinus į autokėdutę (tiesiog greitai prisegant diržu, kitam artimajam ant kelių ir pan.).
Kokybiškose kėdutėse apatinėje dalyje yra metalo karkasas, kuris specialiai sutvirtina kėdutę, o nuo šoninių smūgių apsaugo papildoma atrama galvai. Jei kėdutė pagaminta iš putplasčio, ji šių apsaugų neturės. Be to, kai kuriose kėdutėse ties petukais būna įtvirtintos pusmėnulio formos atramos, kad vaiko galva nepasvirtų.
Šiuolaikiniai tėvai keliauja automobiliu net su kelių mėnesių kūdikiais. Automobilinė kėdutė, pritaikyta pagal kūdikio svorį, ūgį ir amžių, tinkamai įtvirtinta transporto priemonėje, suteikia ir saugumą, ir patogumą. Su miegu susijusi kūdikio mirtis yra terminas, apimantis staigios kūdikio mirties sindromą, atsitiktinį uždusimą, pasismaugimą lovoje ir kitas neaiškias mirties priežastis. Ekspertai nustatė, kad lovos taip pat ne visada yra saugios kūdikiams - 69% mirčių miegant įvyksta dėl netinkamos patalynės. Siekdama sumažinti su miegu susijusių mirčių skaičių, Amerikos pediatrijos akademija paskelbė saugaus kūdikio miego aplinkos rekomendacijas. Rekomenduojama kūdikį guldyti ant miegojimui skirtos vietos, kurios paviršius yra lygus ir tvirtas, vengti minkštos patalynės ir perkaitimo. Kūdikiai turėtų miegoti tėvų kambaryje, bet ne tėvų lovoje.
Automobilinės vaikiškos kėdutės būtinos kelionės metu ir skirtos tam, kad užtikrintų vaikų saugumą automobilyje. Jos pritaikytos vaiko fiziologijai ir jų skirtingos grupės skirtos tam tikro svorio ir ūgio vaikams. Be to, konkreti saugos kėdutė turi tikti konkrečiam automobiliui. Automobilinės kėdutės, skirtos kūdikiams iki 13 kg ir apytikriai iki 12 mėn.
Automobilio sėdynės išdėstymas
Visų pirma - vaikui reikia įkvėpti gryno oro. Pabudus vaikui nederėtų jo maitinti ir pervystyti automobilyje. „Prieraišiai kūdikius ir vaikus auginantys tėvai kuria artimą ir saugų ryšį su vaikeliu ir vengia palikti vienus vaikučius miegoti automobiliuose, migdyti savo vaikučius tokiose kėdutėse namuose ar nešiotis kūdikius šiose kėdutėse. Tėveliai verčiau nešasi vaikutį rankose ar naudoja nešynes, - pasakoja I.Giedraitienė, - Augindami vaikus tėvai stengiasi žvelgti į pasaulį vaiko akimis, gerbia vaikutį, todėl intuityviai ieško būdų, kaip palengvinti mažylio kelionę: paramstyti, atlošti, nurengti, pridengti... Tėvai stengiasi, kad kelionės nebūtų ilgos, kūdikiams ir vyresniems vaikams sunkiai pakeliamos. Pirmaisiais mėnesiais kūdikiai dar patys nesivarto, todėl gali miegoti ant nugarytės jiems skirtose automobilių kėdutėse. O vyresni vaikai miegodami gali pasimuistyti, rasti sau patogesnę padėtį, o kėdutės diržų saugomi neišvirs. Kol vaikas dar kūdikis ir ilgai miega, tėvai naudojasi tuo savo patogumui nešiodami juos automobilinėse kėdutėse, kurios yra pritaikytos ir nešti, ir vežti ant vežimo ratų.
Į avarinę situaciją sureaguojama per 0,015 sekundės, o pripučiamos pagalvės per 0,05 sekundės. „Maxi Cosi“ atstovai teigia, kad „Air Safety Technologie“ suteikia galimybę vaiko kaklui tenkančią apkrovą susidūrimo metu sumažinti 55 proc. Kėdutė su įmontuotomis saugos oro pagalvėmis tinka vaikams, kurių ūgis siekia nuo 61 iki 105 cm. „Maxi Cosi AxissFix Air“ kėdutės kaina Jungtinėje Karalystėje (JK) - 550 svarų (618 eurų).
Automobilinė kėdutė - vienas iš būtiniausių kūdikio daiktų, bet naudoti jį reikia atsakingai. Šis daiktas išgelbsti gyvybes, tačiau gali ir pražudyti. Pediatrai perspėja, kad miegojimas automobilinėje kėdutėje gali baigtis didele nelaime. JAV medikai atlikto tyrimą, kuris buvo paskelbtas žurnale „Pediatrics“ 2019 metų liepos mėnesį. Tyrėjai išanalizavo JAV Nacionalinio mirtingumo kontrolės ir prevencijos centro (National Center for Fatality Review and Prevention (NCFRP) duomenis apie kūdikių mirtingumą miegant 2004-2014 metais. Jie domėjosi, kur vaikas buvo mirties metu ir kas iš suaugusiųjų tuo metu buvo šalia. Šio tyrimo duomenimis, iš 11 779 kūdikių mirčių miegant 348 įvyko sėdėjimui pritaikytuose įrenginiuose. Anot tyrėjų, mirtys, susijusios su automobilinėmis kėdutėmis, ištiko tada, kai jos buvo naudojamos ne kūdikiui vežti, o kaip lopšys ar vaiko lovelė. Nustatyta, kad dauguma mirčių dėl šios priežasties ištiko jaunesnius nei 2 mėnesių mažylius. Tikimybė uždusti mažyliui atsiranda tokioje kūno padėtyje, kurioje jis negali tinkamai kvėpuoti.
Automobilinės kėdutės, skirtos kūdikiams iki 13 kg ir apytikriai iki 12 mėn.
Tėvams svarbu atkreipti dėmesį, kad vien tai, jog kūdikis sodinamas į specialią kėdutę, savaime dar negarantuoja saugumo. Pavyzdžiui, nemažai tėvų netinkamai suveržia diržus, kūdikiai netinkamai prisegami ir pan. Visus vaikus iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn. Automobilines kėdutes dėl saugumo rekomenduojama tvirtinti gale, tačiau jas galima tvirtinti ir priekyje, ant priekinės keleivio sėdynės. Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje prieš važiavimo kryptį (t.y. joje sėdintis vaikas žiūri į sėdynę, o ne į kelią), privaloma išjungti keleivio oro pagalvę! Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje pagal važiavimo kryptį (t.y.
