Ar kada nors susimąstėte, kaip tinkamai vežti vaikus automobilyje, kad būtų užtikrintas jų saugumas ir laikomasi Kelių Eismo Taisyklių? Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129.
Vaiko amžius ir svoris - svarbiausi kriterijai renkantis kėdutę
Automobilinės kėdutės projektuojamos atsižvelgiant į vaiko ūgį ir svorį. Kėdutės pagal vaiko svorį skirstomos į kelias grupes:
- 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg.
- 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg.
- I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg (nuo 9 mėn.).
- II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg.
- III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
Yra gaminamos universalios kėdutės (1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau vaikui paaugus, jį galima prisegti automobilio saugos diržais. Dar viena priemonė yra specialūs paaukštinimai, kuriuos galima naudoti, kai vaikas sveria daugiau nei 23 kg. Specialistai vis dėlto pataria automobilines kėdutes naudoti kuo ilgiau, nes jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių neturi paprastas paaukštinimas.
Ūgis - naujasis standartas vaikų kėdučių pasirinkime
Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų. Lietuvoje ir visoje Europos Sąjungoje vaikai privalo važiuoti vaikiškoje automobilinėje kėdutėje, kol pasieks 135 cm ūgį, nepriklausomai nuo amžiaus. Nuo 2023 m. Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET) nurodoma, kad visi vaikai iki 135 cm ūgio turi būti vežami tinkamoje vaikų apsaugos sistemoje.
Vis labiau populiarėja kėdutės pagal ūgį (o ne svorį) - jos atitinka naująjį Europos saugumo standartą i-Size (R129). I-size yra naujo automobilinių kėdučių R129 standarto dalis, paruošta 2013-aisiais. Jei jūsų automobilinė kėdutė atitinka i-size standartą (tokios kėdutės žymimos i-size logotipu), ji bus tinkama naudoti automobilyje ir bus suderinama su Isofix baze. Visi i-size kėdučių gamintojai, norėdami gauti saugumo patvirtinimą turi atlikti šoninio smūgio jėgos testus. Ži-Size kėdutės nurodo tikslų ūgio intervalą (pvz., 40-75 cm, 61-105 cm). Visos i-Size kėdutės iki 15 mėn. turi būti tvirtinamos prieš važiavimo kryptį. Paprastai tvirtinamos ISOFIX sistema, kuri sumažina neteisingo montavimo riziką.
Svarbiausios kėdučių savybės ir saugumo aspektai
Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų ( kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.
Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais.
Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.
Tvirtinimo būdai: ISOFIX ir automobilio diržai
ISOFIX - saugiausia, nes leidžia tvirtai įstatyti kėdutę be diržų. Svarbu, kad jūsų automobilis turėtų ISOFIX tvirtinimo taškus. „Isofix“ sistema privalo būti sumontuota visuose automobiliuose, pagamintuose nuo 2006-ųjų metų vasario. Įtvirtinus kėdutę būtina patikrinti ar ji laikosi tvirtai. Jei naudojate Isofix bazę, įsitikinkite, kad pritvirtinus kėdutę, jungties spalva pasikeičia į žalią - saugaus užrakinimo poziciją.
Automobilio saugos diržai - tinka visiems automobiliams, bet didesnė rizika netinkamai pritvirtinti. Sukamosios bazės - itin patogios kasdieniam naudojimui, ypač kūdikiams.
Kuri vieta automobilyje saugiausia vaikui?
Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės. Todėl jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį. Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės.
Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, nes vairuotojas susidūrimo atveju nevalingai gelbsti savo gyvybę, tad iškilus pavojui kelyje, automatiškai pasuks transporto priemonę taip, kad patirtų kuo mažiau sužalojimų. Tačiau tyrimai rodo, kad tai klaidingas įsitikinimas: statistiniai duomenys rodo, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, ne dešinei automobilio pusei. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai. Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi.
Kada vaikas gali keliauti be kėdutės?
Pagal Lietuvos Respublikos įstatymus, vaikai iki 135 cm ūgio privalo būti vežami kėdutėje ar paaukštinime. Visus vaikus iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Automobilių saugos diržai ir oro pagalvės susidūrimo metu apsaugo tik pakankamai aukštus žmones, t.y. suaugusiuosius. Žemesnio ūgio vaikai, kūdikiai ir naujagimiai negali būti prisegami paprastu saugos diržu. Mąstymas, kad vaikui pakankamai saugu važiuoti laikomam suaugusiojo glėbyje taip pat labai klaidingas.
Daugelis saugos ekspertų, įskaitant „EuroNCAP“, rekomenduoja naudoti paaukštintą kėdutę iki 150 cm arba maždaug 12 metų amžiaus. Kelių eismo taisyklės leidžia vaikams, kurie yra virš 135 cm ūgio, sėdėti automobilyje be kėdutės. Tačiau svarbu prisegti vaikus diržais, net jei jie yra virš šios ribos. Jų saugumas reikalauja, kad būtų pastoviai ir teisingai prisegti.
Rekomendacijos kelionėms ir dažniausios klaidos
Visuomet sodinkite mažylį į kėdutę stovėdami ant šalikelės, ne iš važiuojamosios kelio dalies pusės. Įsitikinkite, kad vaikutis teisingai prisegtas - taip, kaip nurodyta gamintojo instrukcijose. Vaikas neturėtų būti aprengtas labai storu sluoksniu drabužių, nes tokiu atveju, patys to nepastebėdami, galite jį neteisingai prisegti kėdutėje. Prieš pradėdami naudoti kėdutę, pirmiausia išsiaiskinkite kaip mažylį prisegti. Kai vaikas yra aprengtas storu drabužių sluoksniu (ypač, jeigu vaikas vilki labai purią, pūkinę striukę, kombinezoną), tarp kūno ir diržų susidaro oro tarpas ir vaikas nėra tinkamai apsaugomas. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.
Ilgų kelionių metu, sustokite pailsėti. Svarbu, kad naujagimis ar kūdikis nesėdėtų automobilinėje kėdutėje ilgiau nei 2 valandas be pertraukos, dėl atsirandančios sumažėjusio kraujo prisotinimo deguonimi rizikos. Taip gali nutikti dėl to, kad mažyliui sudėtinga laikyti pakeltą galvą ir gali sutrikti jo kvėpavimas. Pertraukėlės neturi būti ilgos - užtenka 15 minučių.
Dažniausios tėvų daromos klaidos: per anksti pereinama prie kitos kėdutės - vaikui per maža apsauga. Vaikas per anksti sodinamas veidu į priekį. Naudojamos pasenusios ar naudotos kėdutės, kurios gali būti pažeistos. Diržai netinkamai sureguliuoti - per laisvi ar per aukštai/žemai.
Geri patarimai: vaikų „ožiukai" ir kaip sukurti namų taisykles
Trumpos kelionės gali atrodyti nekenksmingos. Tėvai kartais manydavo, kad jų vaikai yra saugus. Didžioji dalis eismo įvykių įvyksta mažuose atstumuose. Tėvai turi būti sąmoningi. Kėdučių naudojimas automobilyje yra labai svarbus. Jis padeda užtikrinti vaikų saugumą. Eismo įvykiai dažnai baigiasi tragiškai, ypač kai vaikams nesuteikiama apsauga. Specialistai rekomenduoja naudoti kėdutės net trumpose kelionėse. Šeštadalis vaikų, kurie eismo įvykio metu nesėdėjo kėdutėse, žūsta. Trečdalis jų tampa neįgaliais visam gyvenimui.
„Dažniausia tėvų daroma klaida - leisti vaikams per anksti prisisegti įprastą saugos diržą. Net jei vaikas atrodo pakankamai aukštas, saugos diržas gali sėdėti neteisingai ir avarijos metu sukelti rimtų sužalojimų“, - teigia kelių eismo saugumo ekspertai.
Specialistai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pabrėžtinai staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)“. Pageidautina kėdutę kuo ilgiau tvirtinti taip, kad vaikas važiuotų veidu prieš važiavimo kryptį. Tai apsaugo nuo galvos, smegenų, akių, kaklo ir kt. traumų.
Automobilinių kėdučių kainos rinkoje svyruoja nuo 20 iki kelių šimtų eurų, tačiau nerekomenduojame „nurašyti“ kėdutės vien dėl žemesnės jos kainos. Išsiaiškinkite, kokius standartus kėdutė atitinka ir kokie testai buvo atlikti.
