Vaikiško dviračio priežiūra yra labai svarbi, kad jis tarnautų ilgai ir užtikrintų saugų važiavimą. Tinkama priežiūra ir reguliavimas padeda išvengti brangių remontų ir užtikrina, kad dviratis visada būtų paruoštas kelionei. Šiame vadove pateikiama išsami informacija apie tai, kaip prižiūrėti ir reguliuoti vaikišką dviratį.
Dviračio paruošimas važiavimui
Prieš pradedant naudotis dviračiu, patikrinkite ar tvirtai prisuktas vairas. Laikant vairą, jūsų rankos turėtų būti šiek tiek sulenktos per alkūnes. Jei laikysite rankas visiškai ištiestas, važiuodami per kliūtis ar duobes, galite patirti rankų traumas, kadangi visą smūgio jėga persiduos jums į rankas. Įsitempę, jos atlieka amortizatoriaus funkciją ir spyruokliuoja kartu su vairo judesiais.
Vairo aukštį galite reguliuoti pakeliant ar nuleidžiant vairo stovą, reguliuojant vairo iškyšos kampą, apverčiant vairą (jei tokia galimybė yra), reguliuojant vairo aukštį įterpiant ar nuimant vairo kolonėlės žiedus. Reguliuojant vairą ir atsukinėjant bei priveržiant varžus veržkite tokia jėga, kokia yra nurodyta prie tos detalės ar varžto. Per stipriai sukant varžtą, galite sulaužyti detalę.
Sėdynės ir pedalų reguliavimas
Tinkamas balnelio aukštis yra labai svarbus jūsų komfortiškam ir sveikam važiavimui. Padėkite nuleistos kojos kulną ant pedalo. Koja turėtų būti pilnai ištiesta. Jei ne, pareguliuokite sėdynę taip, kad koja išsitiestų. Kai ant pedalo padedate priekinę pėdos dalį, su kuria spaudžiate pedalą, koja turėtų būti šiek tiek sulenktos. Nepamirškite pasireguliuoti ir balnelio pasvirimo kampą. Paeksperimentuokite pastumdydami balnelį toliau ir arčiau nuo vairo.
Jeigu pedalus turite įtvirtinti patys, rekomenduojame laikytis teisingų nurodymų. Labai svarbu įtvirtinti kairįjį pedalą (pažymėtą raide L) ant kairiojo švaistiklio ir priveržti, tvirtinimo varžtą sukant į kairę pusę. Po to įtvirtinkite dešinįjį pedalą (pažymėtą raide R) ant dešiniojo švaistiklio ir priveržkite tvirtinimo varžtą sukdami į kairę pusę. Labai svarbu nepažeisti pedalo ir švaistiklio sriegio. Dviratyje yra du skirtingi pedalai - vienas yra dešinys, o kitas kairys. Įsukite pedalus į atitinkamas dviračio puses ir užveržkite su raktu. Dešinįjį dviračio pedalą, sukite pagal laikrodžio rodyklę.
Padangų priežiūra
Teisingas padangų slėgis yra būtinas, kad būtų lengviau minti pedalus ir užtikrinamas geresnis sukibimas su keliu. Teisingus dydžius galima rasti ant padangų šonų. Yra padangos su skirtingais protektoriais arba išvis be jo. Jei dažnai važinėjate asfaltuota lygia danga, rekomenduojame naudoti padangas be protektoriaus arba su mažai protektoriaus, tokiu atveju pagerinsite dviračio riedėjimą ir reikės įdėti mažiau pastangų norint pasiekti didesnį greitį. Naudojant didelio protektoriaus padangas važiuojant asfaltuotais keliais, jūs prarandate greičio ir jūsų padangos tarnaus trumpiau, kadangi greičiau nudils.
Norint pakeisti padangą, visiškai išleiskite orą iš padangos. Išimkite ratą. Iš vienos ratlankio pusės pakelkite mažą padangos sekciją, taikydami ją už priešingos ventiliui pusės, ir nuimkite padangą nuo ratlankio. Jei tai daryti per sunku, galite naudoti specialias padangų nuėmimo ir uždėjimo menteles. Nuimkite ventilio tvirtinimo veržlę (jeigu ji yra) ir atlaisvinkite ventilį nuo ratlankio. Išimkite vidinę kamerą. Atidžiai patikrinkite padangos vidinį ir išorinį paviršius ir jeigu įmanoma, pašalinkite padangą nuleidusį daiktą. Jeigu padanga yra prapjauta, užklijuokite prapjovimą iš vidinės pusės (naudodami lopą, lipnią juostą, dalį vidinės kameros, kartoną, pan.). Suklijuokite vidinę kamerą, naudodamiesi specialiu remonto komplektu, arba pakeiskite ją.
Vėl surinkite padangą ir vidinę kamerą. Pirmiausia įdėkite vieną padangos pusę į rėmo griovelį. Po to įstatykite ventilį (netvirtindami jo) ir truputį pripūskite vidinę kamerą. Įstatę ventilį, atsargiai įdėkite kitą padangos pusę, kad neprignybtumėte kameros. Įsitikinkite, kad padanga ir vidinė kamera teisingai sumontuotos, o ventilio pagrindas tinkamai įstatytas tarp abiejų padangos pusių. Rankiniu būdu užsukite ventilio tvirtinimo veržlę, uždėkite specialų gaubtelį ir įdėkite ratą.
Pavarų sistemos priežiūra
Į dviračio pavarų sistemą įeina priekiniai ir galiniai žvaigždžių blokai, švaistikliai, pavarų perjungikliai, grandinė, miniklio velenai, kitos transmisijos dalys. Gerai veikianti pavarų sistema turi teisingo ilgio, tinkamai uždėtą grandinę, kuri lengvai ir greitai perkeliama ant reikalingos žvaigždės spustelėjus pavarų perjungimo rankenėlę. Jei taip nėra, reikia iš naujo reguliuoti galines pavaras. Reguliuojant galines pavaras, perkelkite grandinę ant mažiausios žvaigždutės gale ir mažiausios ar vidurinės žvaigždutės priekyje. Sureguliuokite sunkiosios pavaros (angl. Dėl to, kad grandinė perkalta ant mažesniosios žvaigždutės, reguliuojamas sunkiosios pavaros (angl. „high“) ribų reguliavimo varžtas. Lengvai sukti pedalus, kad grandinė persikeltų ant antros pagal mažumą galinės žvaigždutės (jei pavaros keičiasi netinkamu greičiu pareguliuokite veržlę (angl.
Priekinis ir galinis jungikliai sudaro sąlygas lengvai važiuoti bet kokiu paviršiumi. Kad pavaros veiktų efektyviai, tyliai ir lėčiau dėvėtųsi, grandinės padėtis ant priekinių krumpliaračių turi atitikti padėtį ant galinės kasetės. Grandinės padėtis ant konkrečių pavarų pasiekiamas naudojant ant vairo esančias svirtis. Efektyvus pavarų perjungimas labiausiai priklauso nuo perjungiklių ir jų sureguliavimo. Pavaros turėtų būti keičiamos tik važiavimo metu, kai minami pedalai. Jei galinėje ašyje įmontuota daug pavarų ( kai dviratis neturi išorinio jungiklio ), norėdami keisti pavaras, nustokite mynę pedalus, o pavaras perjunkite, kai dviratis juda pastoviu greičiu. Jeigu dviratis turi ašį su daug pavarų, perjungiant pavarą, kai minami pedalai, galima sugadinti ašį.
Norint sureguliuoti jungiklius, tiek priekinį, tiek galinį, reikia nustatyti maksimalias perjungiklio ribas ( išorinę ir vidinę padėtį ), taip, kad grandinė nenukristų nuo krumpliaračių ir kasetės. Šis reguliavimas atliekamas naudojant maksimalių ribų varžtus, esančius ant perjungiklių ( paprastai pažymėti H ir L raidėmis ). Tinkamai sureguliuoto perjungimo mechanizmo apkaba yra vienoje linijoje su mažiausia arba didžiausia žvaigžde ar krumpliaračiu.
Priekinio pavarų perjungimo mechanizmo trosas turi būti pakankamai įtemptas, kad grandinė būtų lengvai permetama nuo vienos žvaigždės ant kitos. Galinis perjungiklis turi sklandžiai keisti pavaras. Mažos korekcijos atliekamos šiek tiek patempiat trosą veržle, esančia greta pavarų perjungiklio arba svirties.
Priklausomai nuo sąlygų ir važiavimo dažnumo, grandinė dėvėsis ir ilgėja, ir tuo pat metu kenkia krumpliaračiams. Norėdami patikrinti, ar grandinės įtempimas tinkamas, nustatykite pavaras taip, kad grandinė būtų ant didžiausios žvaigždės gale ir didžiausio krumpliaračio priekyje. Tada bandykite nuimti grandinę nuo krumpliaračio. Jei grandinė atitolsta didesniu nei 3 mm atstumu, ją reikia pakeisti.
Jei dviratis turi tik vieną pavarą arba pavarų sistemą, įmontuotą ašyje, grandinės įtempimas turi būti sistemingai tikrinamas ( naudojimo metu mažėja jos įtempimas ). Per didelis įtempimas gali pareikalauti daugiau pastangų minant pedalus ir sumažinti grandinės naudojimo laiką. Dėl per mažo įtempimo grandinė gali nukristi. Tinkamai įtemptoje grandinėje jos vertikalus įlinkis neturi viršyti 10 mm.
Valymas ir tepimas
Dažnas plovimas ir pavarų tepimas užtikrins gerą dviračio eksploataciją ir dviratis tarnaus daugelį metų. Reguliariai valykite grandinę, perjungiklio krumpliaračius ir žvaigždes su šluoste ir sutepkite juos kas 200 km ar dažniau, jei grandinė yra sausa. Perjungiklius valykite po kiekvieno važiavimo. Nykščiu ir rodomuoju pirštu suspauskite perjungiklio krumpliaračio dantukus skudurėliu ir sukite švaistiklį. Įdėkite skudurėlį tarp žvaigždžių kasetėje ir patrinkite audiniu pirmyn atgal. Šluoste kruopščiai nuvalykite perjungiklius ir priekines žvaigždes. Mažiausiai kartą per metus keiskite trosus ir šarvus.
Norėdami nuvalyti grandinę, laikykite ją audiniu ir tuo pat metu sukirte švaistiklį. Naudokite alyvą, skirtą dviračių grandinėms ( tiršta alyva - drėgnomis sąlygomis, skysta alyva - sausomis sąlygomis ). Po lašą alyvos užlašinkite ant kiekvieno grandinės ritinėlio. Suimkite grandinę audiniu, tuo pat metu sukite švaistiklį ir švelniai nuvalykite nuo grandinės alyvos perteklių.
Jei dviratis yra sausas, nuvalykite jį šepetėliu arba skudurėliu, kad pašalintumėte nuo jo visus nešvarumus ir dulkes. Jei dviratis arba ant jo esantys nešvarumai yra šlapi, arba prikibę nuplaukite juos naudodami specialiai dviračiams skirtą ploviklį ir nuskalokite dideliu kiekiu švaraus vandens. Stenkitės, kad vanduo nepatektų į įvores, apatinį laikiklį ir vairo kolonėlės guolius.
Stabdžių patikra
Patikrinkite, ar gerai veikia stabdžiai. Nedelsdami pakeiskite susidėvėjusią ar sugadintą detalę. Kiekvieną kartą, kai artėjate prie sankryžos, pristabdykite. Važiuodami visada laikykite rankas ant vairo (išskyrus tuomet, kai pranešate apie krypties pakeitimą ar stabdymą).
Patraukite stabdžių rankenėlę ir pastumkite dviratį pirmyn bei atgal. Jeigu jaučiate, jog dviratis yra stabdomas, ratai užsiblokuoja, tuomet stabdžiai yra tinkami naudoti. Jeigu ratas vis tiek sukasi, stabdžiai stabdo silpnai, patikrinkite stabdžių kaladėles, jei jos nusidėvėję - pakeiskite. Jei atsirado laisvumas stabdžių svirtyje, gali būti sumažėjęs stabdžių skysčio lygis, atsilaisvinęs stabdžių trosas ar kt. Tokiu atveju rekomenduojame kreiptis į dviračių servisą. Jei stabdžių kaladėlės dar nenusidėvėję, bet stabdymas vis tiek yra neefektyvus, gali būti, jog blogai sureguliuotas stabdžių kaladėlių suspaudimas, tokiu atveju reikėtų perreguliuoti stabdžius.
Atstumas tarp stabdžių svirties ir vairo rankenos darbinėje padėtyje, spaudžiant stabdį jėga ( 15-20 kg ), turi būti ne mažesnis nei 10 mm. Atlikus reguliavimą pagal I ir II punktus, yra išlaikomi stabdžių sistemos atstumai, o stabdymo elementai turi „prisitrinti“ tam, kad stabdžių sistema būtų tinkamai sureguliuota.
Vaikiškų dviračių priedai ir saugumas
Bene populiariausias vaikiškų dviračių priedas - pagalbiniai ratukai. Jie skirti padėti vaikui išmokti teisingai minti pedalus, priprasti prie dviračio. Renkantis ratukus reikėtų atkreipti dėmesį į tai, koks yra jūsų vaiko dviratis. Vaikiškų dviračių priedai užtikrina saugesnes ir smagesnes keliones.
Norint išmokinti vaiką važiuoti ant dviejų ratų, geriausia yra nupirkti jam balansini dviratuką. Tai yra toks dviratukas, kuris turi tik 2 ratus ir vairą. Jame nėra pedalų, grandinės, pavarų perjungėjų ir kitų standartiniam dviračiui būdingų atributų. Dažnai jame nėra net stabdžių. Balansiniai dviratukai būna skirtingų dydžių, atsižvelgiant į vaiko amžių ir vaiko ūgį. Patiems mažiausiems balansiniai dviratukai gaminami su 4 ratais. Jie yra panašūs į tradicinius vaikiškus žaislinius paspirtukus, tik yra tvirtesni, gaminami iš metalo ir panašesni į dviratukus. Jais vaikas gali pradėti važiuoti jau nuo 1 metukų. Balansiniai dviratukai su 2 ratais yra skirti vaikams nuo 2-jų metukų.
Taip pat yra didesni balansiniai dviratukai su 2 ratais, skirti vaikams nuo 3-jų metukų. Labai patogius ir kokybiškus balansinius dviratukus vaikams gamina vokiečių gamintojas PUKY. Paprastai atsisėdę ant balansinio dviratuko vaikai patys savarankiškai iš karto pradeda stumtis kojomis ir judėti į priekį. Svarbu, kad pirmiausiai vaikas pajustų pusiausvyros lygį ir paeiliui tai viena tai kita koja pasispirdamas pradėtų judėti į priekį. Tokiu būdu svorio centras paeiliui perkeliamas tai į viena tai kitą pasę, vidutiniškai išlaikant jį per vidurį.
Kai kuriuose brangesniuose balansiniuose paspirtukuose ant vairo rankenos yra stabdymo rankenėlė, kurios pagalba galima stabdyti. Prieš važiavimą reikia paaiškinti vaikui, kad tai yra stabdis ir parodyti kaip jis veikia. Tuose balansiniuose dviratukuose, kuriuose nėra rankinio stabdžio - stabdymas atliekamas įsispiriant kojomis į žemę ir stabdant batų ir pagrindo trinties pagalba. Balansiniai dviratukai yra labai patogūs mokytis važiuoti dviračiu dar ir tuo atžvilgiu, kad su jais vaikas ne tik greitai perpranta pusiausvyros ir lygsvaros išlaikymo dėsnius, bet ir kritimo bei traumų prasme jie yra daug patikimesni ir saugesni.
Jeigu vaikas neišlaiko lygsvaros, jis visada yra su viena arba kita koja atsirėmęs į žemę (važiuojant dviračiu - abi kojos yra pakeltos nuo žemės ir stovi ant pedalų), todėl jaučiasi saugiau ir kritimo atveju jis tiesiog nuo vienos kojos sėdasi ant žemės. Dažniausiai vaika, neišlaikę lygsvaros važiuojant su balansiniu dviratuku - tiesiog nulipa (nubėga) nuo jo, bet nenukrita, o nukrenta tik pats balansinis dviratukas.
Dabar pakalbėkime apie vaikiškus dviratukus su pristatomais ratukais. Tai yra normalus standartinis dviratis, kuriuo galima važiuoti ant 2-jų ratų, tačiau iš šonų yra prisukti 2 pagalbiniai ratukai tam, kad vaikui nereikėtų laikyti lygsvaros ir jis galėtų stabiliai važiuoti. Vėliau, kai vaikas išmoksta gerai važiuoti su pristatomais ratukais, jie yra nuimami ir vaikas pradeda važiuoti ant 2-jų ratų. Toks dviratukas jau turi grandinę, priekinę ir galinę žvaigždutes, galinį, o kartais ir priekinį stabžius.
Šie dviračiai skirstomi pagal dydį į kelias skirtingas kategorijas: 12“, 16“, 18“, 20“. Kategorijos skiriasi pagal rato dydį, kuris matuojamas coliais. 12 colių ratas yra maždaug 30cm dyžio. Kuo didesni ratai, tuo didesniems vaikams skirtas dviratis. 12 colių dviračiai skirti nuo 2,5 - 3 metų amžiaus vaikams. 18 colių dviratis skirtas nuo 4-ių metų amžiaus vaikui. Tai yra standartinis skirstymas pagal amžiaus grupes, tačiau tai yra labai individualu. Būtina atkreipti dėmesį į vaiko ūgį sudėjimą, kojų ilgį, fizinį išsivystymą. Pagal tai parenkamas vaikui dviračio dydis. Geriausiai jums patars specializuotoje dviračių parduotuvėje, kur galėsite užsodinti vaiką ant dviračio, pamatuoti kaip jis pasiekia pedalus ir vairą.
Jeigu jūsų vaikas aktyvus, judrus, gerai išlaiko pusiausvyrą, mėgsta šokinėti, tai jį laisvai galima sodinti ant dviračio su pristatomais pagalbiniais ratukais. Be to kuo mažesnis vaiko svoris - tuo paprasčiau jam bus užsėsti ant dviračio.
Kai pradedate mokyti savo vaiką važiuoti dviračiu su pristatomais ratukais, pirmiausia atkreipkite dėmesį, kad vaiko apranga ir avalynė būtų atatinkamai parinkta važiavimui dviračiu. Paaiškinkite vaikui kaip reikia minti pedalus ir kaip reikia stabdyti. Dviračiai su pristatomais ratukais turi viena bjaurią savybę - jeigu vaikas įsibėgėjęs per staigiai pasuka vairą - dviratis virsta į priešingą posūkiui pusę. Todėl jūs turite paaiškinti vaikui, kad sukti vairą ir daryti posūkius reikia tolygiai ir iš lėto. Važiuojant greitai - prieš posūkį reikia pristabdyti. Negalima važiuojant staigiai išsukti dviračio vairo, ypač tai rizikinga daryti greitai įsibėgėjus. Važiuojant su dviračiu lėtai - staigus vairo pasukimas nesukelia grėsmės nukristi. Įsibėgėjus ir sukant vairą, patartina galvą ir kūną šiek tiek pakreipti į tą pusę, į kurią sukame vairą. Tai labai padeda išlaikyti pusiausvyrą ir nenugriūti darant posūkį.
Labai svarbu važiuojant dviračiu yra parinkti teisingą dviračio sėdynės aukštį. Bendra taisyklė yra tokia, kad dviračio pedalui esant apatinėje padėtyje, koja turi būti praktiškai ištiesta, o pedalui esant viršutinėje padėtyje, koja turi neliesti vairo. Koja turi remtis į pedalą visa pėda (t.y. pėdos „pagalvėle“). Patartina vaikui nupirkti šalmą, kuris apsaugos galvą nuo visų traumų. Pagal Lietuvos respublikos įstatymus šalmai yra privalomi visiems vaikams važiuojant keliu. Netgi jeigu jūsų vaikas bus labai atsargus ir važiuos saugiai - niekada nebūsite apdrausti nuo kitu vaikų, paauglių ar suaugusių, kurie gali būti ne tokie atsargūs, važiuoti didesniais greičiais, nepastebėti ir užkliudyti jūsų vaiką. Krentant nuo dviračio vaiko galvytei labai nedaug reikia, kad patirta trauma vėliau atsilieptų visam gyvenimui.
Atraminių ratukų montavimas
Galinio rato ašis yra įdėta ir prisukta priešinėmis veržlėmis. Sureguliuokite atraminius ratukus taip, kad tarpas tarp ratukų ir žemės su vertikaliai pastatytu dviračiu būtų daugiausia 25 mm. Dėmesio! Vaikiški dviračiai su atraminiais ratukais gali būti naudojami plokščioje vietoje, prižiūrint suaugusiems. Pavojinga, jeigu dviratis su atraminiais ratukais važiuoja per stulpelių formos kliūtis, siaurus vartus, kur vaikas gali užkliūti.
Vaikų treniruoklių ratukų montavimas
