Pasirinkus tinkamą dvikolonį keltuvą, svarbu suprasti jo veikimo principus ir konstrukcijos ypatumus. Keltuvai skirstomi į dvi pagrindines kategorijas pagal pavaros tipą: elektromechaninius ir elektrohidraulinius. Kiekvienas tipas turi savų privalumų ir trūkumų, lemiančių jų tinkamumą įvairioms užduotims.
Elektromechaniniai ir elektrohidrauliniai keltuvai: palyginimas
Elektrohidrauliniai keltuvai pasižymi tuo, kad jų kėlimo atramos keliamos ir leidžiamos keltuvo kolonose esančiais hidrauliniais cilindrais. Sinchronišką hidraulinių cilindrų veikimą užtikrina metaliniai trosai, tolygiai paskirstantys kėlimo jėgą. Pagrindiniai šių keltuvų privalumai, lyginant su elektromechaniniais, yra tai, kad jie neturi apkrautų trinties paviršių, todėl yra patvaresni, pasiekia didesnį kėlimo greitį, tyliau veikia ir reikalauja minimalios priežiūros.
Kita vertus, kiekviena elektromechaninių keltuvų kolona turi po atskirą elektros variklį (1,5 kW). Šis variklis diržu suka sraigtą į vieną ar kitą pusę - taip reguliuojamas kėlimo aukštis. Kolonose esantys jutikliai matuoja sraigto apsisukimus ir automatiškai užtikrina tolygų transporto priemonės kėlimą. Norint nuleisti automobilį, skirtingai nei hidrauliniuose keltuvuose, nereikia jo papildomai kelti (fiksavimui atlaisvinti). Pagrindinis elektromechaninių keltuvų privalumas - automobilį tiek pakelti, tiek nuleisti galima centimetrų tikslumu, o tai ypač patogu įkeliant variklį, pavarų dėžes ar tiltus.
Svarbiausi keltuvo konstrukciniai parametrai
Renkantis keltuvą, būtina atsižvelgti į kelis esminius konstrukcijos parametrus, kurie lems jo tinkamumą jūsų poreikiams.
Maksimali keliamoji galia
Maksimali keliamoji galia yra vienas iš pagrindinių dvikolonio keltuvo kriterijų, svyruojantis nuo 3000 iki 8000 kg. Jei planuojate dirbti tik su lengvaisiais automobiliais ir lengvaisiais didesnio pravažumo automobiliais (SUV), pakaks 3000-3500 kg keltuvo. 3500-4500 kg keliamosios galios keltuvai tinkami furgonams, sunkesniems SUV ir lengviesiems komerciniams automobiliams. Ilgesnės ratų bazės komerciniams automobiliams ar furgonams rekomenduojami 5000-6000 kg keltuvai, o sunkvežimiams - ne mažesnės kaip 7000 kg keliamosios galios keltuvai. Keltuvo keliamoji galia sertifikuojama atliekant 115 % keliamo svorio dinaminį ir 150 % keliamo svorio statinį bandymus. CE sertifikatas garantuoja saugumą.
Keltuvo plotis ir kolonų padėtis
Keltuvo plotis ir atstumas tarp kolonų (nuo 2,5 iki 3,5 m) taip pat lemia, su kokiomis transporto priemonėmis galėsite dirbti. Patogumui ir darbui reikalingai erdvei užtikrinti, rekomenduojamas ne mažesnis kaip 2,8 m atstumas tarp kolonų. 30° pasukta keltuvo kolonos konstrukcija, kaip, pavyzdžiui, EVERT 6214 EKZ modelyje, palieka daugiau vietos atidaryti automobilio dureles. Atgal pasukamos galinės atramos palengvina įvažiavimą didesnėms transporto priemonėms.
Keltuvo kėlimo atramos
Dažniausiai keltuvai komplektuojami su 500-2000 mm teleskopinėmis dvipakopėmis arba tripakopėmis atramomis, rečiau - su lankstomomis atramomis. Tripakopės atramos leidžia dirbti su įvairesniais automobiliais nei dvipakopės. Lankstomos atramos, pavyzdžiui, OMA 305 S, leidžia dirbti su įvairaus dydžio ir svorio transporto priemonėmis - nuo mažų automobilių iki mikroautobusų kaip „Mercedes-Benz Sprinter“ ar „VW Crafter“. Aukštos klasės keltuvuose lankstomos atramos dažnai turi ritininius guolius ir pneumatinį fiksavimo mechanizmą.
Simetrinės ir asimetrinės keltuvų atramos
Simetrinės atramos yra vienodo ilgio ir suteikia didesnį stabilumą, todėl tinkamos sunkioms, ilgos ratų bazės transporto priemonėms. Tokiuose keltuvuose automobilio svoris paskirstomas tolygiai (50 % priekis, 50 % galas), o kolonos sumontuotos lygiai viena priešais kitą. Asimetrinės atramos skiriasi ilgiu: priekyje - trumpos, gale - ilgos. Svoris pasiskirsto 30 % priekis, 70 % galas. Šio tipo keltuvai patogesni įlipant ir išlipant iš automobilio, tačiau tinka tik lengvesniems automobiliams (iki 4 tonų) dėl svorio centro poslinkio.
Atramų pasukimo padėties fiksavimas
Atramų padėties fiksatoriaus krumplių skaičius turi įtakos automobilio tvirtinimo patogumui: kuo daugiau fiksavimo padėčių, tuo lengviau prisitaikyti prie keliamo automobilio. Aukštesnės klasės keltuvuose automatinis atramų padėties fiksavimas palengvina ir pagreitina darbą.
Keltuvo kėlimo aukštis ir atramų priedai
Dvikolonių keltuvų kėlimo aukštis svyruoja nuo 90 mm iki 1,8-2 metrų. Norint dirbti su skirtingos prošvaisos automobiliais, gamintojai siūlo keltuvus su žemomis (SLIM) 85 mm atramomis arba komplektuoja su priedais, didinančiais kėlimo aukštį: reguliuojamais atramų padais, papildomais paaukštinimais (130-300 mm) arba specialiais rampomis itin žemiems automobiliams (50 mm).
Saugumo fiksatorių tipas ir APS sistema
Dvikoloniai hidrauliniai keltuvai gali turėti mechaninius arba elektromagnetinius saugumo fiksatorius, kurie fiksuoja automobilį tam tikrame aukštyje. Mechaniniai fiksatoriai pigesni, tačiau juos atlaisvinti reikia rankiniu būdu. Patogesni ir pažangesni keltuvai turi vienos svirties valdomus mechaninius fiksatorius arba automatinio elektromagnetinius, valdomus pultelio mygtukais.
Keltuvai pagal sinchronizavimo būdą
Keltuvai skirstomi į tris tipus pagal sinchronizavimo būdą:
- Sinchronizuojami per apačią: leidžia kelti aukštas transporto priemones ir lengviau pritaikomi žemose patalpose.
- Sinchronizuojami per viršų („švarių grindų“): pagrindinis privalumas - laisvas įrankių vežimėlių ir kitos įrangos judėjimas po pakeltu automobiliu. Reikia atkreipti dėmesį į patalpos aukštį.
- Sinchronizuojami programiškai, belaidžiu ryšiu: naujausia technologija, sujungianti abiejų tipų pranašumus, nereikalaujanti viršutinės ar apatinės sijų, sumažinanti montavimo ir eksploatacijos išlaidas.
Elektros įvadas ir elektros variklis
Dažniausiai keltuvuose montuojami trifaziai 400 V varikliai, reikalaujantys trifazio įvado. Alternatyva - keltuvai su vienfaziu 230 V elektros varikliu, tinkami tik lengviesiems automobiliams (iki 3,5 t). Aliumininio korpuso varikliai yra atsparesni perkaitimui. Optimaliausia, kai variklis su baku sumontuotas kolonos viršuje, suteikiant daugiau erdvės.
Kolonų konstrukcija, metalo padengimas
Keltuvo konstrukcijos kokybė, metalo storis, suvirinimo ir surinkimo tikslumas yra itin svarbūs. Kokybiški keltuvai pagaminti iš storesnio plieno, su storesniais sinchronizavimo trosais, užtikrinančiais stabilumą ir patikimumą. Aukštos klasės keltuvai pasižymi kokybiškais inžineriniais sprendimais, pvz., sustiprintais vežimėliais ir atramomis. Milteliniu būdu padengtas metalas atsparus aplinkos poveikiui, smūgiams ir mechaniniams pažeidimams, apsaugotas nuo rūdijimo bei oksidacijos. Svarbu atkreipti dėmesį į apatinės sijos konstrukciją (per apačią sinchronizuojamuose keltuvuose) ir apsaugines užuolaidas mechanizmams. Durelės apsaugos automobilio dureles nuo pažeidimų.
Svarbu! Dvikoloniai keltuvai privalo būti montuojami ant tvirto pagrindo - armatūra sustiprintų betoninių grindų, tvirtinami inkarais pagal gamintojo instrukcijas. Lietuvoje keltuvus montuoti gali tik sertifikuoti specialistai.
Elektromechaninio keltuvo sraigtą rekomenduojama tepti specialiu tepalu kas savaitę, siekiant sumažinti dilimą ir remonto sąnaudas.
