Vaikų saugumas kelyje yra prioritetas, todėl vairuotojai, vežantys vaikus, privalo laikytis griežtų Kelių eismo taisyklių (KET) ir užtikrinti tinkamą saugumą.
Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius aspektus, susijusius su vairuotojo atsakomybe vežant vaikus, įskaitant mokyklinių autobusų vairuotojų pareigas, reikalavimus dėl automobilinių kėdučių ir kitas svarbias saugos priemones.
Mokyklinių autobusų ženklinimas ir saugumas
Pagal Kelių eismo taisykles (KET), mokyklinio autobuso priekis ir galas turi būti pažymėti kvadratiniais šviesą atspindinčio geltono fono skiriamaisiais ženklais su raudonu apvadu ir juodu kelio ženklo „Vaikai“ simboliu.
Ant abiejų autobuso šonų turi būti užrašas „MOKYKLINIS“, raidžių aukštis - ne mažesnis kaip 20 cm.
Mokyklinis autobusas ženklinamas išryškinančiu autobuso gabaritus linijiniu žymėjimu iš šviesą atspindinčios 50 mm pločio juostos: priekyje - balta, ant abiejų šonų - geltona, gale - raudona juosta.
Ant transporto priemonės stogo keturiuose kampuose turi būti įrengtos papildomos įspėjamosios mirksinčios oranžinės šviesos, kurios įjungiamos tik mokinių įlaipinimo (išlaipinimo) metu ir mirkčioja paeiliui kairiajame ir dešiniajame transporto priemonės šonuose.
Mokykliniai autobusai nebūtinai turi būti geltoni, todėl reikia atsakingai reaguoti į minėtus ženklus ir suprasti, kad iš jų į gatvę gali išlėkti vaikai.
Artėdamas prie sustojusios transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija ar prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, prireikus - ir sustoti, kad praleistų vaikus ir juos lydintį asmenį.
Dėl to savo mokiniams akcentuojama visada pro stovintį mokyklinį autobusą važiuoti tokiu greičiu, kad prireikus galėtų tuoj pat sustoti nesukeldami pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Nesulėtinus greičio ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai kaltas lieka greičio nesulėtinęs vairuotojas. Skaudžiausia, kad tokie atvejai paprastai baigiasi itin sunkiais sužalojimais, kartais susidūrimai būna mirtini.
Vairuotojo ir lydinčio asmens atsakomybė
Vaikų saugumu rūpinasi vairuotojas arba mokytojai.
KET numatyta, jog vaikus vežančiame mokykliniame autobuse turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo, ne jaunesnis kaip 21 metų. Šias funkcijas gali atlikti ir vairuotojas.
Paprastai dauguma mokyklų taip ir daro. Kitos pasirūpina, kad į mokyklą ir iš jos keliaujančius vaikus lydėtų vienas iš pedagogų.
KET reikalauja, kad vairuotojas arba kitas vaikus lydintis suaugęs asmuo privalo: užtikrinti saugų vaikų įlipimą ir išlipimą į/iš mokyklinio autobuso; pagal galimybes vaikus įlaipinti ir išlaipinti stotelėse; palydėti į kitą kelio pusę jaunesnius kaip 10 metų vaikus.
Sustoti taip, kad vaikui netektų pereiti gatvės nėra reikalaujama, tačiau patys tėvai galėtų neperduoti rūpinimosi naštos vairuotojams ir atvykę jų pasiimti patys turėtų sustoti toje vietoje, kad vaikui išlipus nereikėtų kirsti važiuojamosios dalies.
Žinoma atvejų, kaip patys mokyklinių autobusų vairuotojai nesilaiko taisyklių ir su įjungtomis ant stogo mirksinčiomis šviesomis važiuoja keliu arba sustoję pamiršta jas įjungti.
Vaiko vežimas automobiliuose: automobilinės kėdutės
Pagal Europos Sąjungos teisės aktus, vaikai privalo būti vežami su specialiomis saugos kėdutėmis, kurios priklauso nuo jų ūgio ir svorio.
Naujausi ES reikalavimai pakeitė taisykles dėl vaikų vežimo automobilyje.
Jei vaikas yra mažesnis nei 135 cm ūgio, jis turi būti vežamas su automobiline kėdute, pritaikyta pagal jo ūgį ir svorį.
Tėvai dažnai klausia, kada vaikas gali sėdėti be kėdutės? Atsakymas paprastas - tik tada, kai vaiko ūgis pasiekia 135 cm ir jis gali sėdėti be automobilinės kėdutės naudodamas tik standartinius automobilio saugos diržus.
Kėdučių naudojimas automobilyje yra būtinas vaikų saugumui užtikrinti. Tyrimai rodo, kad tinkama automobilinė kėdutė gali sumažinti sužalojimų riziką iki 80%, ypač esant eismo įvykiams.
Vaikai, žemesni nei 135 cm, turi būti vežami su specializuotomis kėdutėmis, pritaikytomis jų ūgiui ir svoriui.
Saugumas užtikrinamas tik tada, kai vaikai yra tinkamai pritvirtinti automobilinėse kėdutėse, kurios atitinka jų amžiaus kriterijus.
Jei vaikas sveria mažiau kaip 13 kg, kėdutė turi būti pritvirtinta prieš važiavimo kryptį.
Įstatymai aiškiai nurodo, kad vaikai, kurie nėra pasiekę 135 cm ūgio, privalo būti vežami automobilinėse kėdutėse.
Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų. Jei pažeidimas kartojasi, bauda gali būti padidinta, ir gali būti taikomos griežtesnės sankcijos.
Kaip pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę?
Pasirinkti tinkamą vaiko saugos kėdutę yra labai svarbu, nes tik tuomet užtikrinsite didžiausią vaikų saugumą.
Yra kelios kėdučių grupės, skirtos vaikams pagal jų ūgį ir svorį.
Renantis automobilinę kėdutę, reikia atkreipti dėmesį į vaiko ūgį ir svorį, kad kėdutė būtų tinkamai pritaikyta.
Kėdutės tvirtinimas yra taip pat svarbus aspektas. Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta automobilio sėdynėje, naudojant automobilio saugos diržus arba specialius tvirtinimo įtaisus.
Patikrink, ar kėdutė tvirtinasi teisingai pagal automobilio instrukcijas.
Kūdikių kėdutės-lopšiai visada turi būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį.
Vaikai turi būti vežami tik galinėse sėdynėse. Galinės sėdynės yra saugiausia vieta automobilyje. Priekinės sėdynės gali būti pavojingos, ypač eismo įvykių atvejais.
Saugos diržai turi būti tinkamai uždėti. Visada įsitikinkite, kad vaiko saugos diržai būtų tinkamai pritvirtinti ir uždėti. Diržai neturi būti per laisvi, nes tada jie neapsaugos vaiko tinkamai.
Kėdutės turi atitikti saugumo standartus. Pasirinktos automobilinės kėdutės turi būti sertifikuotos ir atitikti Europos saugos reikalavimus.
Reguliariai tikrinkite kėdutės būklę. Laikui bėgant, automobilinės kėdutės gali susidėvėti, todėl būtina periodiškai tikrinti jos būklę.
Keleivių ir gyvūnų vežimas
Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas.
Todėl vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti.
Gyvūnams neretai kelia stresą, todėl jie automobilyje gali būti neramūs, trukdyti vairuoti, netgi sukelti eismo įvykį, taip iškyla rizika, jog dėl netinkamai pasirūpinto keturkojo gali nukentėti ir kiti.
Draudžiama vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve.
Pagal Kelių eismo taisykles važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti (KET 196 p.).
Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
Daugelyje automobilių saugos sistemos reaguoja ir į saugos diržų judesius ir esant tam tikro stiprumo smūgiui išsiskleidžia oro pagalvės.
Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu, visų rūšių keturračiais, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas (motociklininkų šalmus, akių apsaugos nuo sužeidimo priemones).
Svarbiausi aspektai užtikrinant vaikų saugumą kelyje
Apibendrinant, svarbu atsiminti, kad vaikų saugumas kelyje priklauso nuo visų eismo dalyvių sąmoningumo ir atsakingumo.
Patikslinta vaikų vežimo automobiliais tvarka, pagal kurią visi vaikai iki 135 cm ūgio turės būti vežami naudojant tik specialias jų ūgiui ir svoriui pritaikytas atitinkamos grupės sėdynes, kaip to reikalauja bendros Europos Sąjungos taisyklės.
Iki šių pakeitimų KET leido ant galinės automobilio sėdynės vežamus vaikus nuo 3 metų amžiaus prisegti saugos diržu, skirtu suaugusiems. Tačiau toks saugos diržas negali tinkamai apsaugoti vaikų dėl jų mažesnio ūgio, kitokio kūno sudėjimo, svorio.
Kitas svarbus pakeitimas skirtas saugiam vaikų vežimui mokykliniais autobusais užtikrinti.
KET išsamiau aprašytos vaikus lydinčių asmenų ir mokyklinių autobusų vairuotojų pareigos, patikslinti ir papildyti mokyklinių autobusų ženklinimo reikalavimai, siekiant, kad mokykliniai autobusai būtų labiau pastebimi tarp kitų transporto priemonių.
Mokykliniais autobusais draudžiama vežti stovinčius vaikus arba daugiau vaikų nei yra įrengtų sėdimų vietų.
Turės būti vaikus lydintis asmuo (mokykliniame autobuse šią pareigą galės atlikti ir vairuotojas), kuris privalės užtikrinti saugų vaikų įlipimą ir išlipimą į transporto priemonę, pagal galimybes įlaipinti ir išlaipinti vaikus stotelėse, palydėti į kitą kelio pusę jaunesnius nei 10 metų vaikus.
Kad mokykliniai autobusai būtų geriau pastebimi ir kitų transporto priemonių vairuotojai, artėdami prie mokyklinio autobuso, galėtų geriau įvertinti situaciją ir būtų pasiruošę praleisti į važiuojamąją kelio dalį išėjusius vaikus, KET patikslinti šiems autobusams privalomo ženklinimo reikalavimai.
Mokyklinėse autobusose turės būti įrengtos įspėjamosios mirksinčios oranžinės šviesos, kurios bus įjungiamos tik vaikų laipinimo metu ir mirkčios paeiliui kairiajame ir dešiniajame transporto priemonės šonuose.
Imtis tokių pakeitimų paskatino kitų šalių praktika bei praėjusiais metais Lietuvoje įvykusios skaudžios nelaimės, kai du vaikai žuvo išlipę iš mokyklinio autobuso, dar keletas buvo sužeisti.
Praėjusiais metais šalies keliuose iš viso žuvo 19 vaikų.
